Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja ZX-25R bisa makin moge look lewat ubahan pada pengereman depan.
Yakni dengan merombaknya menjadi double cakram.
Namun untuk memasang kaliper tambahan cukup rumit menurut Septian Wijaya, pemilik DCS Auto.
"Soalnya dari bawaan pabrikan juga tidak didesain untuk dobel cakram," buka Septian.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Non ABS Kredit Per Oktober 2020, Cicilan Bisa Rp 1 Jutaan
Karena di sokbreker bawaan tidak ada dudukan untuk kaliper dobel cakram.
Solusinya sebetulnya bisa pakai upside down copotan moge, tapi tentu saja haganya mahal.
"Kalau ganti upside down mahal, belum beli kaliper dan perintilan lainnya," lanjutnya.
Septian kasih solusi yakni dengan cara mengganti bottom shock bawaan pakai merek aftermarket yang sudah dijual.
"Bottom shock ini pakai bahan billet dengan teknik CNC, jadi pasti presisi," lanjut Septian yang buka workshop di daerah Modernland, Tangerang Selatan.
"Jadi nanti setelah dipasangkan bottom shock ini bisa tambah kaliper di sebelah kiri," jelasnya lagi.
"Untuk harganya Rp 7,5 juta sepasang, jadi nanti yang kanan juga diganti supaya lebih matching," lanjutnya.
Untuk pemasangan bottom shock ini termasuk tanpa ubahan atau plug & play.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Ditawari Windshield, 3 Model Beragam Warna, Rp 200 Ribuan
"Hanya perlu bikin dudukan piringan cakram dan bushing di kaliper untuk dudukan sepatbor depan," tuturnya.
Jika berminat, siapkan dana sekitar Rp 15 jutaan dan itu sudah terima beres.
"Ini juga hitungannya paket standar karena kami banyak pakai part copotan," tutur Septian.
Rinciannya pertama harus tebus bottom shock seharga Rp 7,5 juta.
Lanjut ke kaliper, Septian bisa sarankan untuk tebus kaliper copotan dari Kawasaki ZX-636 seharga Rp 3 juta.
"Kaliper ZX-636 ini mereknya Nissin dan sudah 4 piston untuk kanan dan kiri," jelasnya.
"Piringannya pakai ZX-25R yang copotan juga, harganya Rp 2,5 juta," lanjut Septian lagi.
Lalu sediakan juga Rp 1,5 juta tambahan untuk tebus satu slang rem tambahan, satu baut banjo, 5 baut piringan serta jasa bubut dan pemasangan.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Standar Jadi ABS, Habis Rp 20 Juta, Lebih Mumpuni Dari Versi ABS/SE
"Jadi total itu Rp 15 jutaan, itu juga belum ganti master rem. Tapi pakai standarnya juga masih aman," lanjutnya.
"Paling ketika ditekan rasanya jadi lebih empuk saja," tambahnya.
"Kalau mau ganti kaliper dan piringan pakai merek lain seperti Brembo juga bisa, tapi tentu harganya lebih mahal," tutupnya.
DCS Auto
Ruko Versailes, Jl. Honoris Raya, Modernland, Tangerang.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR