Otomotifnet.com - Rata-rata besutan sport 155 cc Yamaha terbaru sudah dilengkapi fitur assist & slipper clutch.
Buat para pemilik motor sport Yamaha keluaran lawas maupun MX King 150, yang belum dilengkapi fitur ini bisa pasang kok! Bisa pakai assist & slipper clutch lansiran XTR Racing.
Produk lokal ini ditawarkan oleh gerai Digioto seharga Rp 500 ribu. Materialnya terbuat dari high grade aluminium yang diproses dengan mesin CNC.
Harganya lebih hemat dibanding assist & slipper standar Yamaha yang mencapai Rp 800 ribu (termasuk mangkok kopling).
Baca Juga: Honda Supra Mesin Bengis, Spidometer Full Digital, Kaliper 4 Piston
/photo/2020/11/01/1399580138.jpg)
“Slipper clutch ini bisa dipakai untuk motor 150 cc Yamaha seperti R15, MX-King, Byson, old V-Ixion (Non NVL), dan Xabre,” ujar Yongki dari Digioto.
Bedanya XTR dengan slipper clutch asli Yamaha yaitu jumlah per yang lebih banyak. Di part keluaran Yamaha tiga buah, sedangkan pada XTR ada lima.
“Dengan jumlah per yang lebih banyak jadi mengurangi slip kampas kopling, serta tekanan ke kampas lebih merata,” tambah pria ramah ini.
Satu paket XTR Racing berisi per kopling, pressure plate, center clutch, serta mekanisme slipper & assistnya.
Dalam pemakaian Yongki merekomendasi pakai kampas kopling racing agar hasil lebih maksimal. Sebagai contoh produk Daytona yang dijual Rp 100 ribu/4 lembar.
Meski, Anda juga dapat menggunakan kampas kopling standar.
Selain komponen tadi, XTR juga memiliki opsi ring tambahan yang berguna untuk menahan per koplingnya.
“Oleh karena itu kami tidak rekomen lagi pakai per kopling yang lebih keras,” timpal Yongky lagi.
/photo/2020/11/01/1618703037.jpg)
Untuk pemasangan terbilang mudah karena plug & play. Tinggal menggantikan unit kopling standar. Dicontohkan pada MX-King milik Sutrisno Tan dari Digioto.
Langkah pertama lepas bak kopling di MX-King, sebelumnya tentu kuras oli.
Selanjutnya copot segelondong kopling tanpa basket atau clutch outernya.
Lalu pasang center clutch XTR, mekanisme slipper, kampas kopling dan pressure plate.
Di motor milik Trisno sudah menggunakan kampas kopling Daytona.
Saat memasang pressure plate di center clucth, pastikan indikator segitiga di masing-masing part saling bertemu, atau kopling tidak bakal terpasang dengan sempurna.
Kemudian tinggal pasang per dan kencangkan dengan baut yang disediakan.
Terakhir rangkai kembali komponen seperti semula dan isi oli mesin.
Jika tertarik, Anda dapat menyambangi workshop Digioto yang terletak di Jl. Raya Pos Pengumben No. 43. Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Digioto: 0878-8886-6759
Penulis: Rangga
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR