Honda Scoopy Ada Sejak 2010, Ada Lima Generasi, Ini Sejarahnya

Otomotifnet.com - Ketika peluncuran All New Honda Scoopy Selasa (10/11/2020) lalu secara online, Thomas Wijaya, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM) menyebut, jika Scoopy telah terjual sebanyak 4,5 juta unit sejak 2010.

Dan All New Scoopy yang hadir di penghujung 2020 ini merupakan generasi kelima.

Bagaimana sih perjalanan Scoopy dari generasi pertama hingga kelima ini? Yuk simak.

Baca Juga: Mio Z, Fino Sampai Jupiter Z, Pilihan Motor Yamaha di Bawah Rp 20 Juta

Honda

Honda Scoopy hadir sejak 2010

Honda Scoopy (2010-2013)

Mei 2010 menjadi masa hadirnya skutik retro modern dengan munculnya Honda Scoopy.

Kemunculannya menurut Honda, karena tak semua pengguna skutik penggemar kecepatan seperti ditawarkan BeAT, ada yang lebih mementingkan fashion, maka muncul Scoopy.

Dok OTOMOTIF

Honda Scoopy karbu 2010

Semenjak itu, Scoopy sukses jadi penguasa di skutik retro modern bersaing dengan Yamaha Fino.

Lahir dengan nuansa retro modern Honda Scoopy jadi skutik yang punya tampilan anti mainstream.

Bentuk bodinya serba membulat dengan lekukan yang halus.

Lampu depannya berbentuk oval besar dengan lampu sein bundar yang terpisah, menambah kesan klasik, ditambah dengan setang telanjang.

Mesin berkapasitas 108,2 cc, SOHC berpendingin udara dengan perbandingan kompresi 9,2:1 masih karburator, persis Honda BeAT.

Suspensi depan teleskopik dan belakang tunggal. Bannya berukuran 80/9-14 dan 90/90-14. Rem depan cakram dan belakang teromol.

Scoopy karbu ini beredar hingga 2013.

Honda Scoopy FI (2013–2015)

Generasi kedua Scoopy muncul Februari 2013, bentuknya tetap serba membulat berkesan imut tapi jadi makin fashionble dan modern, terutama jika melihat lampu utama yang jadi oval dan sein jadi menempel di lekuk bodi.

Dok OTOMOTIF

Honda Scoopy FI 2013

Lampu utama pakai projector headlight dengan bohlam HS-1 35/35 watt, sorot lampu jauhnya istimewa.

Posisi aki pindah di dalam dek pijakan kaki dan filter udara menjadi di atas CVT, imbasnya bagasi di bawah jok jadi lebih besar dibanding generasi sebelumnya.

Perubahan berikutnya sistem pengabutan bensin jadi injeksi (PGM-FI), sehingga lebih hemat bahan bakar namun tarikan tetap responsif.

Dari catatan OTOMOTIF, konsumsi bensinnya 46 km/liter. Kapasitas mesin tetap 108,2 cc.

Scoopy generasi kedua ini bertahan hingga 2015.

Honda Scoopy eSP (2015–2017)

Generasi ketiga Scoopy muncul Mei 2015, bodinya tetap sama dengan generasi kedua, yang diganti mesinnya.

Tetap 108,2 cc SOHC 2 katup injeksi, tapi generasi eSP. Ciri utamanya pakai ACG starter yang tanpa suara, menggantikan starter “bletak” dan ada fitur ISS (idling stop system).

Dok OTOMOTIF

Honda Scoopy eSP 2015

Selain itu ada beberapa fitur baru yang disematkan, yaitu answer back system dan ban tubeless.

Generasi ketiga ini bertahan sampai 2017.

Honda Scoopy (2017–2020)

Pada generasi keempat ini yang paling mencolok adalah penggunaan pelek diameter 12 inci, bannya ukuran 100/90-12 dan 110/90-12.

Perubahan itu membuat tampilan Scoopy jadi berkesan makin imut.

Dok OTOMOTIF

Honda Scoopy 2017

Desain bodi tetap membulat, perubahan tampak jelas kini lampu utama menyatu dengan sein, begitu juga rem dan sein belakang.

Lampu utama sudah LED ditemani juga positioning lamp seperti pada mobil mewah.

Mesin sama dengan generasi ketiga alias Scoopy eSP.

Scoopy versi ini ditawarkan dalam 3 tipe. Untuk yang energik ada tipe Sporty. Lalu yang berkesan matang elegan cocoknya tipe Stylish. Yang berjiwa muda tipe Playful yang ceria dengan warna cerah. 

Scoopy generasi keempat ini bertahan hingga November 2020.

All New Honda Scoopy (2020)

Bertepatan dengan Hari Sumpah Pemuda (10/11/2020) PT Astra Honda Motor meluncurkan All New Honda Scoopy alias generasi kelima.

Perubahan yang dilakukan cukup drastis, mulai dari desain bodi, sasis, mesin hingga fiturnya.

Fariz/otomotifnet.com

All New Honda Scoopy 2020

Dari sisi desain, paling menonjol adalah perubahan di lampu utama dan rem yang jadi makin membulat.

Kemudian lampu sein depan dan belakang kembali pisah dengan lampu utama maupun rem, namun tetap masih menempel di bodi, dan bentuknya jadi mirip bulan sabit atau bumerang.

Sasisnya berubah jadi pakai jenis eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) persis milik Honda Genio dan All New BeAT, yang mana bikin bobot rangka terpangkas 8%.

Mesin pun berubah total, pakai tipe eSP (enhanced Smart Power) terbaru yang didesain kecil, ringan dan sangat irit bensin.

Mesin yang punya bore x stroke 47 x 63,1 mm dan rasio kompresi 10:1 ini dimensinya memang ramping, makanya hanya pakai oli sebanyak 650 ml.

Tenaga maksimal yang dihasilkan 8,9 dk di putaran mesin 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm.

Fitur baru pun disematkan, yaitu adanya smart key, battery indicator, USB charger.

Ada pula MID di spidometer yang berisi info jam, odometer, tripmeter, fuel consumption (current dan average), oil change dan fuelmeter. 

Info tadi menemani Eco indicator, lampu jauh, sein, MIL, Idling Stop indicator, dan tentunya petunjuk kecepatan.

All New Scoopy ini ditawarkan dalam 4 varian, yaitu Sporty, Fashion, Stylish dan Prestige.

Harganya untuk yang Sporty dan Fashion, yang mana pakai kunci kontak konvensional, ada di angka Rp 19,950 juta OTR Jakarta.

Sementara varian Stylish dan Prestige yang mana pakai smart key dibanderol Rp 20,750 juta OTR Jakarta.