Yamaha Mio J Seken Diboyong, Awas CVT Rawan Slip, Ini Obatnya

Uje,Ignatius Ferdian - Sabtu, 14 November 2020 | 21:25 WIB
Mio J bekas seharga sepeda lipat
Otomotifnet.com
Mio J bekas seharga sepeda lipat

Otomotifnet.com - Baut yang baru saja memboyong Yamaha Mio J seken, disarankan cek area CVT.

Selain area roller yang rawan peyang dan v-belt mulai retak karena motor rata-rata sudah berumur, waspada juga slip dari area CVT.

Menurut Agung Tri Laksono mekanik D-Garage, Tj Priok gejala slip CVT Yamaha Mio J sumbernya dari seal kruk as yang sudah rusak.

"Karena seal rusak maka oli bocor ke CVT dan akhirnya tarikan jadi slip," buka Agung.

MX King 150 Pakai USD GSX-R600 dan Swing Arm YZF-R6, Ini Ubahannya

Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT
Uje
Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT

"Soalnya oli membasahi part-part seperti roller dan v-belt, tarikannya jadi tidak nyaman," tambahnya.

Area CVT memang harus selalu kering baik dari oli maupun air agar kerjanya normal.

Jebol atau rusaknya seal kruk as ini memang umumnya diakibatkan usia pemakaian.

"Tapi kalau dibiarkan terus oli yang rembes ini bikin pelumasan mesin tidak maksimal," lanjut Agung.

Mio Z, Fino Sampai Jupiter Z, Pilihan Motor Yamaha di Bawah Rp 20 Juta

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa