Motor Ngejogrok Lebih Dari Setahun Perlu Cek dan Setel Klep, Dipaksa Hidup Risiko Bengkok

Irsyaad Wijaya,Muhammad Farhan - Senin, 16 November 2020 | 13:55 WIB
Efek coolant bercampur oli mesin, head silinder juga penuh cairan berwarna putih
Isal/GridOto.com
Efek coolant bercampur oli mesin, head silinder juga penuh cairan berwarna putih

 

Otomotifnet.com - Salah satu tindakan yang mesti dilakukan buat menghidupkan motor yang sudah lama ngejogrok lama yakni cek dan stel klep.

Pada motor 4-tak, klep berfungsi sebagai pintu yang memasukkan bensin dan udara ke ruang bakar serta membuang hasil pembakaran ke knalpot.

Selain biasanya dilakukan buat motor yang rutin dipakai, cek dan stel ulang klep juga penting buat motor yang lama terparkir dan ingin dikendarai lagi.

"Hitungan lama enggak dipakai ini jika motor enggak dinyalakan sama sekali selama setahun atau lebih," jelas Dimas, mekanik Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.

Rocker Arm Roller Favorit, Mesin Lebih Enteng, Salah Pasang Taruhannya Klep dan Piston

Ilustrasi Jarak renggang klep motor
dok. Otomotifnet
Ilustrasi Jarak renggang klep motor

Karena lama dalam kondisi diam, klep di mesin bisa macet akibat oli mesin yang lama kelamaan jadi endapan atau kerak di head silinder.

Hasilnya kerja klep untuk membuka tutup jadi terganggu pada saat mesin motor kembali dinyalakan jika tidak dicek dan stel ulang.

Kalau klep di mesin bermasalah, efeknya bisa bikin mesin panas, boros bensin dan tentu kurang bertenaga saat motor dikendarai.

"Pada saat motor digunakan dan mesin beroperasi, risiko klep macet lalu bengkok atau patah akibat bertabrakan dengan piston bisa terjadi," ungkapnya.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa