Kawasaki KLX 150 Tenaga Nambah, Bore Up Jadi Solusi, Segini Batas Amannya

Uje,Ignatius Ferdian - Sabtu, 28 November 2020 | 19:00 WIB
Tes dyno Kawasaki KLX 150 dengan produk TK Racing
Tes dyno Kawasaki KLX 150 dengan produk TK Racing

Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 bagi penghobi trabas tenaganya masih kurang besar.

Namun banyak cara agar tenaga KLX 150 makin besar, mulai ganti karburator sampai bore up.

"Solusinya banyak ada yang ganti knalpot dan karburator lebih besar, tapi kalau ada dana lebih bisa lakukan bore up," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle.

Enaknya karena Kawasaki KLX 150 sudah cukup lama muncul, cukup banyak part racing yang dijual.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250SL Disembur Promo, Rakitan Tahun 2020 Dijual Rp 29,9 Juta

"Tapi kalau mau aman untuk penggunaan harian dan trabasan tidak perlu terlalu ekstrim," lanjut Agung yang buka di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.

Untuk penggunaan harian cukup bore up pakai piston 63 mm.

"Termasuk blok baru, kapasitas mesin jadi 170 cc," lanjutnya.

"Kompresi juga mainkan di angka maksimal 10,8:1 saja agar masih bisa minum bensin RON 90," tambahnya lagi.

Baca Juga: KLX 150L SE Dan Ninja 250SL Kena Cuci Gudang, Harga Dipotong Jadi Segini

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa