Motor Custom Unik Di Kustomfest 2020, Ada Leak Jepang Berbasis Supra

Dengan makin tidurnya sok depan, otomatis jarak sumbu roda jadi makin panjang.

Apalagi setelah Kedux merancang ulang swing arm yang menyambung dengan sasis, dengan posisi sumbu as belakang lebih mundur.

F Yosi/Otomotifnet

Arm dirancang rigid, dan pengereman belakang menggunakan disc brake

Lalu rangka utama bagian tengah oleh Kedux ditambahkan plat di atasnya, yang kemudian dibor beberapa titik untuk mengejar estetika.

Kontan saja tampilannya berubah radikal, namun terlihat eye catching setelah diguyur rona chrome.