Otomotifnet.com - Yamaha NMAX ini sudah dibore up, sehingga kapasitas mesinnya jadi 180 cc.
Dengan kapasitas mesin yang sudah bengkak, tentu wajib diimbangi dengan upgrade komponen pengereman.
Karena dengan tenaga Yamaha NMAX yang kencang, perlu pengereman yang optimal agar bisa berhenti dengan selamat.
Maka dari itu, Yamaha NMAX 180 cc milik Avent Hevianto area pengereman diupgrade menggunakan merek Nissin.
Baca Juga: All New Aerox 155 Connected Bensin Lebih Irit, Beda Tipis Dengan NMAX
"Ya motor kan memang buat wara-wiri harian, untuk itu rem juga harus aman karena cc motor udah naik untuk itu rem juga gw ubah ndari master, selang sampai kaliper rem," buka Avent.
Bukan pakai part KW alias palsu Avent mencangkokkan pengereman full lansiran pabrikan Nissin.
"Gw full pakai Nissin, depan itu pakai kaliper rem 4 pot sepaket sama master dan handel remnya tapi selang rem pakai Hell," terusnya.
Agar makin terlihat serasi dengan warna bodi yang telah kena airbrush perpaduan putih merah dan biru demikian juga dengan warna kaliper rem yang dipilih Avent.
"Gw pilih Nissin warna merah, ori loh ini bukan gw cat ulang jarang kan lo liat kaliper rem Nissin warna merah," ucap cowok 2 anak ini.
Sementara pada bagian belakang, Yamaha NMAX berkelir putih ini juga tersemat kaliper rem lansiran Nissin 2 pot berwarna merah.
Agar makin terlihat mewah, Avent juga memasangkan baut Probolt titanium menemani kaliper rem Nissin Merah ini.
"Sama seperti bagian depan, kaliper gw pake Nissin tapi belakang itu Nissin 2 pot," tutur Avant lagi.
Baca Juga: Yamaha NMAX Makin Hidup, Repaint Sesuai Permintaan Mulai Rp 250 Ribu di Sini
Tampilan kaki-kaki juga makin ganteng selain warna kaliper rem Nissin merah ini juga ditemani dengan warna pelek kece hasil water printing karbon kelir merah.
"Nah biar serasi pelek juga gw bikin merah tapi bukan cat melainkan hasil water printing ala karbon warna merah,"sambungnya.
Lalu berapa sih budget yang dikeluarkan untuk mengupgrade sektor pengereman full part Nissin?
"Untuk pengereman Nissin gw habis hampir Rp 5 juta bro waktu itu beli depan duluan Nissin 2 pot terus gw pindahin ke belakang dan kaliper rem depan gw ganti pakai Nissin 4 pot," tutupnya.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR