Isuzu Panther Dijejali Turbo Hybrid, 0-100 km/jam Cuma 8 Detik

"Waktu itu boost nyampe 1,8 bar, eh jebol dong mesinnya. Apalagi waktu itu belum pakai intercooler," tuturnya.

"Habis itu ya ganti internal, tapi yang standard tanpa bore up atau lainnya. refresh lah jatohnya," jelas Aldo menambahkan.

Aditya Pradifta

Filter udara juga ganti

Mulai dari sana perubahannya pun semakin banyak meliputi fuel pump baru lansiran Denso Rotax hingga filter solar copotan dari Land Cruiser VX.

"Jadi selama ini juga Panther gue konsumsinya tuh bio solar. So far gak ada masalah karena tinggal perhatiin filternya aja kan dan perawatannya juga gak sulit," terang Aldo.

Baca Juga: Isuzu Panther Angkot Datang Tak Diundang ke Bengkel Motor, Bodi Ringsek, Barang Berantakan

Aditya Pradifta

Filter solar copotan dari Toyota Land Cruiser

Boost controller pun diganti pakai merk Flex dari Taiwan serta custom Bosch pump yang telah di-upgrade rotor head-nya menjadi 12 mm.

Untuk exhaust system kesluruhannya dibuat custom dengan pipa downpipe 3 inci, dan pipa knalpot stainless steel sebesar 2,5 inci.

Aditya Pradifta

Mesin Isuzu Panther dimodifikasi jadi lebih kencang

"Terakhir baru gue ganti turbochrager, rumah turbonya sih sama tapi dalemannnya beda. ini turbo hybrid dari Isuzu," pungkas Aldo.

Aditya Pradifta

Pasang turbo diesel hybrid dari Isuzu

Data modifikasi

Isuzu Panther LV 2014

Mesin:
Internal mesin full standard
Intercooler custom
Turbo hybrid
Boost controller Flex Taiwan
Denso Rotax fuel pump
Sendimenter dan filter solar Toyota Land Cruiser VX
Boschpump custom, upgrade rotorhead 12 mm merk zexel, ganti piston gas Boschpump
Cold air intake

Knalpot:
Downpipe 3 inch stainless steel
Pipa knalpot full 2.5 inch stainless steel
Tabung knalpot rep flowmaster