Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

First Drive New Suzuki Carry Pick Up Minibus, Kabin Nyaman dan Lega

F Yosi - Sabtu, 6 Februari 2021 | 12:30 WIB
New Suzuki Carry Pick Up Minibus
F Yosi/Otomotifnet
New Suzuki Carry Pick Up Minibus

Otomotifnet.com - Saat pertama kali diluncurkan pada tahun 2019, Suzuki New Carry Pick-Up langsung mendapat animo yang cukup tinggi.

Wajar bila antusias masyarakat terutama pelaku usaha melirik Suzuki New Carry Pick-Up karena perubahan desain yang sangat drastis dari varian sebelumnya.  

Kabin lebih nyaman dan lega
F Yosi/Otomotifnet
Kabin lebih nyaman dan lega

Dalam perjalanannya Suzuki Carry Pick-Up selain dijual untuk usaha angkutan barang, juga kerap dipesan oleh perusahaan angkutan umum dan beberapa UMKM.

Tentunya mobil niaga ini kemudian dimodifikasi, salah satunya jadi foodtruck.

Baca Juga: First Drive Suzuki Carry Minibus, Test Ride Honda CBR150R, Lengkap di Tabloid OTOMOTIF Edisi 39.XXX

Terbukti bahwa Suzuki New Carry dapat diandalkan oleh pelaku usaha untuk mencari Cuan.  

Nah, rupanya selama pandemi covid-19 ini permintaan pasar akan Carry Pick Up ini malah sangat tinggi.

Kisi-kisi AC di kabin belakang ini tersedia 6 buah. Ditambah lampu LED memanjang di samping
F Yosi / Otomotifnet
Kisi-kisi AC di kabin belakang ini tersedia 6 buah. Ditambah lampu LED memanjang di samping

Karena banyaknya pemesanan tersebut, akhirnya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tak hanya memasarkan Suzuki Carry dalam bentuk Pick-Up saja, tapi juga Minibus yang bekerjasama dengan salah satu perusahaan karoseri.

Nahh.. sebelum anda meminang berikut fitur dan kelebihan pada kabinnya. Seperti apa yuk kita intip!

FITUR & INTERIOR

Bicara fitur, karena berbasis New Carry Pick-Up, tentunya tak beda jauh.

Namun masih terdepan untuk sebuah mobil komersial.

New Carry Pick up ini sudah dibekali head unit double din
F Yosi / Otomotifnet
New Carry Pick up ini sudah dibekali head unit double din

Antara lain di dasbor tersedia information display yang cukup lengkap, mulai dari odometer, takometer, spidometer, hingga pengukuran jarak tempuh trip A dan B yang sudah digital. 

Kemudian banyaknya tempat penyimpanan dan cup holder untuk penumpang depan, dan tersedia pula power outlet 12 volt untuk keperluan mencharging gadget. 

Putaran kemudi enteng berkat fitur EPS
F Yosi/Otomotifnet
Putaran kemudi enteng berkat fitur EPS

Posisi tuas transmisi ditempatkan dashboard, guna memberi kemudahan tersendiri saat pengemudi hendak meraihnya.

Sayangnya, safety belt-nya masih model manual nih, belum jenis pretensioner. Tapi, setirnya sudah Electronic Power Steering lho.  

Saat jok belakang dilipat. Makin lega untuk barang bawaan
F Yosi/Otomotifnet
Saat jok belakang dilipat. Makin lega untuk barang bawaan

Menariknya, New Carry Minibus ini sudah disematkan head unit 2 DIN yang bisa menampilkan visual kondisi di belakang, saat mobil diparkir mundur.

Artinya, ia juga sudah dilengkapi pula dengan kamera mundur. Keren! 

Nah, ketika kami masuk ke dalam kabin belakang, upss..kok rasanya lebih panjang ya.

Terbukti jumlah row kursi penumpangnya sampai 3 baris.

Terdapat colokan USB di semua baris dan cup holder. Perjalanan jauh lebih nyaman
F Yosi / Otomotifnet
Terdapat colokan USB di semua baris dan cup holder. Perjalanan jauh lebih nyaman

Jadi kalau dihitung dari baris paling depan, total ada 4 baris jok.

Konfigurasi joknya 2-2-3 (masing-masing dua jok model captain seat di baris kedua dan ketiga, dan kursi memanjang di baris keempat).   

Busa joknya lumayan nyaman dan sudah dilapis kulit sintetis yang menambah kesan mewah
F Yosi/Otomotifnet
Busa joknya lumayan nyaman dan sudah dilapis kulit sintetis yang menambah kesan mewah

Hal itu karena New Carry Minibus ini panjangnya dibikin lebih melar 220 mm dibandingkan dengan New Carry Pick Up yang yang hanya 4.195 mm. 

Busa joknya juga lumayan empuk, dan sudah dilapisi dengan kulit sintetis yang menambah kesan mewah.

Tampak belakang New Suzuki Carry Pick Up Minibus
F Yosi/Otomotifnet

Saat mencoba duduk di jok baris kedua, memang ruang untuk kaki terasa pas-pasan buat pemilik postur jangkung.

Namun di baris ketiga dan empat, kami merasakan ruang kaki yang cukup lega, termasuk head room-nya. 

Sayangnya, semua kursi di kabin belakang ini hanya dilengkapi dengan sabuk pengaman kayak di pesawat yang ada dua titik saja.

Tapi meski demikian, seluruh kursi di Suzuki New Carry Minibus 2020 ini sudah dilengkapi dengan headrest yang proper, dan dapat diatur tinggi-rendahnya.  

Lantas bagaimana dengan Air Conditioner (AC)-nya? Sejatinya AC Carry Minibus ini masih menganut single blower.

Namun agar embusan angin dingin sampai ke bagian belakang, dibuatkan sistem duckting yang menyatu dengan plafon.

New Suzuki Carry Pick up Minibus
F Yosi/Otomotifnet
New Suzuki Carry Pick up Minibus

Kisi-kisi AC untuk kabin belakang ini tersedia enam buah, sehingga membuat penyebaran udara dingin lebih cepat dan merata untuk penumpang.  

Lalu terdapat pula USB slot disemua jok. Ditambah adanya cup holder dan kompartemen untuk menaruh hp atau barang-barang kecil.

Makin nyaman saat perjalanan malam terdapat lampu kabin LED memanjang di samping atas kanan-kiri ditambah speaker untuk mendengarkan lagu selama perjalanan. 

Satu lagi, untuk membuka pintunya, ada 2 kunci. Untuk pintu depan memakai kunci immobilizer, sedangkan untuk kabin belakang kunci dari karoseri. 

Data Spesifikasi Suzuki New Carry Minibus 

Tipe mesin K15B-C

Jumlah Katup 16 Katup (2 Katup In & Ex per Silinder)

Sistem Bahan Bakar Multi Point Injection

Tenaga Maksimum 97 PS (95,5 dk) @ 5.600 rpm

Torsi Maksimum 135 Nm @ 4.400 rpm

Kapasitas Silinder 1,462 cc

Bore X Stroke 74,0 mm X 85,0 mm

Tipe Transmisi Manual 5-Percepatan, Penggerak Roda Belakang

Panjang X Lebar X Tinggi 4.415 mm X 1.675 mm X 2.100 mm

Jarak Sumbu Roda 2.205 mm

Dimensi Pintu Sliding 1.530 mm X 950 mm

Dimensi Ruang Pintu (Terbuka) 1.050 mm X 750 mm

Radius Putar Minimum 4,37 Meter

Kapasitas Tangki 43 Liter

Suspensi Depan & Belakang MacPherson Strut & Leaf Rigid Axle

Sistem Kemudi Rack And Pinion Electronic Power Steering

Rem Depan & Belakang Disc & Drum

Teknologi Sistem Pengereman N/A

Teknologi Safety Sasis TECT

Struktur Sasis Ladder Frame, Minibus Segment

Pelek Steel, 13 Inch

Jenis Ban Dunlop SP LT5, 165/80R13

 

Harga New Carry Minibus 

Varian Non AC P/S AC P/S 

Minibus Modifikasi 2-2-3/LH Rp.253.000.000 Rp. 262.000.000

Minibus Modifikasi 2-2-3/LH & RH Rp.259.000.000 Rp. 268.000.000

Minibus Modifikasi 2-3/Lh & RH Rp. 259.000.000 Rp. 268.000.000

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa