Suzuki Hayabusa 2021 Batal Pakai Mesin Turbo, Padahal Sudah Disiapkan

Otomotifnet.com - All New Suzuki Hayabusa 2021 telah meluncur pada 5 Februari 2021 kemarin.

Dalam peluncurannya ini, Suzuki Motor Corporation telah melakukan ubahan full-model dari Hayabusa sebelumnya.

Hayabusa baru ini adalah model generasi ketiga yang telah mengalami perubahan model penuh untuk pertama kalinya dalam 13 tahun.

Sektor jantung pacu, mengusung mesin empat silinder segaris 1.340 cc dilengkapi sistem throttle elektronik ride-by-wire dan mekanisme intake dan exhaust yang direvisi untuk meningkatkan output dan torsi dalam kecepatan rendah hingga menengah.

Baca Juga: All New Suzuki Hayabusa 2021 Dirilis, Cangkok Mesin 1.340 Cc, Jadi Lawan Berat Ninja H2

Bennetts

Komponen mesin Hayabusa 2021

Tak lupa, Suzuki juga melakukan upgrade pada motornya dengan memenuhi standar emisi Euro5.

Lalu ada Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) yang juga dengan memasang fitur SDMS-α.

Fitur tersebut membantu pengendara memilih pola yang telah diatur, sebelumnya pada 5 sistem kontrol elektronik yang berbeda termasuk Power Mode Selector, Traction Control, Engine Brake Control dan 2 kontrol lainnya.

S.I.R.S. juga dilengkapi dengan Active Speed ​​Limiter, yang memungkinkan pengendara untuk menetapkan batas kecepatan yang tidak boleh dilampaui dalam keadaan tertentu.

Berbagai pilihan mode juga ditawarkan, mulai dari city riding hingga touring, balapan.

Dengan penjelasan spesifikasi di atas, sebenarnya All New Hayabusa ini rencana awal akan dilengkapi turbo tapi batal.

Suzuki pun mengklaim sudah meracik mesin dengan turbo buat Hayabusa versi baru ini.

"Kami membuat prototype Hayabusa dengan ubahan besar yakni dengan turbocharger dan berbagai macam jumlah silinder," ujar engine designer Suzuki, Naoki Mizoguchi, dikutip dari MCN.

Baca Juga: Suzuki Hayabusa 2021 Muncul Lewat Teaser, Jantung Pacu Jadi 1.440 Cc

Suzuki Global

Mesin dan rangka sasis Suzuki Hayabusa 2021

"Dalam pengujian, mesin dengan turbo ini punya power sangat besar yang membuatnya hanya cocok untuk trek lurus yang panjang, makanya kami pakai mesin yang basisnya tetap dari Haybusa generasi sebelumnya untuk kemudian di-improve power dan torsinya dengan karakter mid-range," bebernya.

Dengan berbagai improve, mesin Hayabusa versi 2021 mampu menyemburkan power 187 dk pada 9.700 rpm dengan torsi 150 Nm pada 7.000 rpm.

Pakai transmisi manual 6-percepatan, topspeed-nya diklaim tembus 299 Km/jam.