All New BeAT Kena Sentuhan Ringan, Sokbreker Ohlins, Siap Perang!

Otomotifnet.com – All New Honda BeAT jadi skutik pilihan Ginanjar Arya Wibawa untuk dipakai ‘perang’ sehari-hari, ini karena dirinya pernah mengalami kecelakaan saat mengendarai skutik 250 cc.

“Alasan beli karena kedua tangan patah, udah gak kuat pake skutik besar 250 cc."

"Jadi pilih skutik kecil harian untuk ‘perang’ yang gak butuh effort besar dari segi bobot motor,” ujarnya.

Meski begitu, BeAT lansiran 2020 ini tidak dibiarkan standar begitu saja karena dunia modifikasi sudah melekat pada dirinya.

Mulai dari melakukan pernis ulang pada bodi silvernya, “Karena gak suka sama finishing doff, kelihatan dekil."

"Makanya disiram pernis lagi, biar jadi metallic dan kinclong,” tunjuk Agin sapaan akrabnya.

Istimewa

Spion BeAT pakai milik Click yang punya desain kacac lebih lebar

Baca Juga: Honda BeAT FI Tiba-tiba Ngegas Sendiri, Penyebab Sepele, Sembuh Pakai Cara Ini

Istimewa

Handel rem BeAT diganti dengan yang warna hitam, pakai milik orisinal Honda

Kemudian di area setang ada sedikit ubahan detail, seperti handel rem yang diganti warna hitam dan penggunaan spion Honda Click.

“Spion pake Honda Click Thailand karena lebih besar dan kekar. Jadi terlihat lebih proper untuk harian.”

“Handel rem bawaan warnanya silver. Kurang sreg karena hilang nuansa sporty, jadi ganti punya original Honda yang warna hitam,” lanjut pria yang berprofesi sebagai Program Director ini.

Turun ke area kaki-kaki, ubahan dilakukan mulai dari penggantian pelek menggunakan RCB SP811 berbalut ban Michelin Pilot Street 90/80-14 dan 110/80-14.

Baca Juga: Honda BeAT Karburator Keluar Bunyi Klotok di CVT, Part Mungil Ini Masalahnya

Istimewa

Pelek RCB berbalut ban Michelin Pilot Street menempel pada BeAT milik Agin

“Pengen tampilan beda aja sih. Ukuran juga pas untuk harian, depan lebar 1.85 inci, belakang 2.15 inci."

"Warna putih biar keliatan bersih. Suka soalnya dengan tema clean begini. Dipake perang untuk harian, tetep enak dilihatnya,” sambungnya.

Kaliper depan juga kena sentuh, diganti menggunakan Nissin Samurai 2 piston yang kelirnya sewarna bodi.

Istimewa

Kaliper BeAT diganti dengan Nissin Samurai 2P dengan warna senada bodi

Terakhir ada suspensi belakang Ohlins yang dipercaya Agin untuk membuat perjalanannya semakin nyaman.

“Pakai Ohlins punya Honda Zoomer X, karena tabung dia agak nengok keluar, gak seperti yang lain. Jadi pengen cari yang beda aja, untungnya plug n play di motor ini,” tutupnya.

Istimewa

Suspensi BeAT diganti pakai Ohlins milik Zoomer X, posisi tabung miring bikin tampilan beda dari yang lain

Motor ‘perang’ kece!

Data Modifikasi:

Suspensi belakang: Ohlins Honda Zoomer X

Kaliper depan: Nissin Samurai 2P

Spion: Honda Click

Pelek: RCB SP81

Ban depan: Michelin Pilot Street 90/80-14

Ban belakang: Michelin Pilot Street 110/80-14