Yamaha Aerox 155 Top Speed 132 km/jam, Modal Knalpot Standar dan CVT

Knalpot 

Silencer knalpot dibobok dengan bantuan Jayus Knalpot di Jl. H Mencong, Ciledug, Tangerang.

“Sekat dibuang, lalu diganti pipa dan yang ada sarangan lubang peredamnya hanya sisi belakang,” terang Iman yang mengaku bongkar knalpot 4 kali demi hasil yang memuaskan.

Dok. Otomotif

Silencer knalpot Yamaha AEROX 155 dibobok dengan bantuan Jayus Knalpot

CVT

Nah ini rombakan utama agar akselerasi lebih cepat dan top speed meningkat.

Ubahan dilakukan oleh Bambang Wibisono, mekanik CR Speed yang beralamat di perumahan Palem Ganda Asri 2 Cluster CE Blok T No. 5, Karang Tengah, Tangerang.

Baca Juga: Yamaha Aerox Seken Bisa Dilirik, Matik Sporty Harga Miring, Mulai Rp 16 Jutaan

Dok. Otomotif

Jalur roller diperpanjang dan cuma diisi 5 roller

Pertama kita tengok ubahan puli depan atau drive pulley.

“Langkah awal primary fixed sheave lebarnya dibubut 0,5 mm, kemudian sudutnya diubah dari 14° ke 13,7°,"

Dok. Otomotif

Kampas kopling ganti custom, lebih panjang dan lebar

"Tujuannya agar jepitan ke v-belt lebih pas dan saat stasioner tidak terlalu tegang, jadi v-belt awet,” papar mekanik yang biasa disapa Kiboy ini. 

Kemudian primary sliding sheave yang dirombak.