Wuling Confero S Dibanderol di Bawah Rp 200 Juta, Tapi Ada Fitur Yang Dihapus?

Tentu saja apabila penumpang baris ketiga ingin mengecas ponsel, pengisian daya bisa dilakukan di port USB baris kedua atau di depan.

Selain di interior, mesin N15 Wuling Confero S baru juga tidak lagi mengusung teknologi DVVT.

Tidak adanya DVVT mempengaruhi tenaga dan torsi mesin empat silinder DOHC berkapasitas 1.485 cc tersebut yang kini menjadi 98 dk dan 135 Nm.

Tetapi untuk penyaluran tenaga masih melalui transmisi manual 5-percepatan atau Auto Clutch Transmission 6-percepatan ke roda belakang.