Otomotifnet.com - Peugeot belum lama ini meluncurkan generasi terbaru 308.
Pembaharuan desain hadir tak hanya di bagian eksterior saja, termasuk juga konsep arsitektur atau desain interior yang disebut Peugeot, i-Cockpit.
Peugeot i-Cockpit® yang dirancang Peugeot sejak 2010 kini merupakan bagian DNA dari brand tersebut.
Hadirnya Peugeot 308 terbaru, lahir pula Peugeot i-Cockpit® dengan tingkat ergonomis, kualitas, desain, dan teknologi terbaru.
Baca Juga: Astra Peugeot Baik Hati, Terima Pengecatan Semua Mobil, Mulai Rp 340 Ribu Saja!
Mulai dari setir yang didesain kompak, kemudian Peugeot membenamkan sensor yang dapat mendeteksi genggaman tangan pengemudi saat menggunakan fitur driving aids (bantuan menyetir).
Desain setir juga diklaim lebih ergonomis dengan berbagai tombol fungsi seperti akses radio, media, telepon, dan pengaturan fitur driving aids.
Panel kluster penunjuk informasi kendaraan tepat berada pada jangkauan mata tanpa terhalang lingkar kemudi.
Dengan layar digital berukuran 10 inci, berbagai mode display dapat dipilih pengemudi sesuai dengan kebutuhan informasi berkendara.
Mulai navigasi,radio/media, driving aids, penggunaan energi, dan lainnya sehingga dapat secara langsung diatur melalui tombol yang ada pada roda kemudi.
Layar multimedia ditaruh di bagian tengah panel dasbor, terletak pada bagian bawah ventilasi pendingin udara.
Baca Juga: Peugeot Pamerkan Logo Baru yang Penuh Makna, Ciri Khas Ada yang Hilang
Peugeot i-Cockpit® di Peugeot 308 terbaru ini disebutkan masih di bawah prinsip desain driver oriented mirip generasi sebelumnya, namun kenyamanan penumpang depan semakin diperhatikan.
Dalam konteks teknologi, Peugeot 308 terbaru menawarkan Peugeot i-Cockpit terbaru nan canggih.
Peugeot juga menyematkan fitur i-Connect Advanced, sistem infotainment yang sangat intuitif, saling terkoneksi, dan modern.
Pada konsol tengah, tuas transmisi kini diubah menjadi tombol yang diklaim lebih kompak dengan selector mode berkendara yang berada pada bagian bawah konsol tengah tersebut.
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR