Toyota New Venturer 2.4 A/T Diesel Dites Jalan, Ini Data Lengkapnya

Otomotifnet.com - Kami mendapat kesempatan menjajal rasa berkendara serta mengetahui lebih dalam mengenai fitur terbaru yang disematkan Toyota Innova termahal, yakni varian Venturer 2.4 A/T Diesel yang dibanderol seharga Rp 495,7 juta.

Berikut ini adalah impresi berkendara sekaligus data pengetesan termasuk konsumsi bbm dan performanya.

DESAIN DAN FITUR

Penampilan Toyota Verturer penampilannya kini dibuat lebih gagah, dengan berbagai fitur yang menunjang kenyamanan. New Venturer memiliki penampilan yang disebut premium tough. 

Beberapa ubahan eksterior tampak terlihat dengan seperti desain grille serta bumper baru. Desain grille besar berbentuk trapezoid ini diberi warna hitam black piano yang mengesankan kekar sekaligus elegan.

Baca Juga: Toyota Agya TRD Dites Jalan, Segini Performa dan Konsumsi Bensinnya

Kyn/Otomotifnet

Toyota Innova Venturer 2.4L A/T Diesel

Ke bawah grille, desain bumper baru, dengan lampu sein samping juga diberi ornamen hitam black piano.

Lantas ada juga fog lamp LED dengan iluminasi baru. Oiya, Toyota juga bilang kalau desain lampu Day-time Running Light (DRL) ikut diperbarui. 

Di bagian belakang, terdapat pembaruan seperti desain garnish pelat nomor, ornamen serta roof spoiler. 

Perbedaan juga hadir di bagian pelek. Pelek desain baru warna silver dan hitam yang dipakai ini berukuran 17 inci yang menguatkan tampilan cool dan tough.

Penyegaran desain di bagian kabin, terlihat dari warna bahan jok kulit dengan jahitan merah. Bagian tengah jok bahannya punya motif perforated sehingga diklaim lebih nyaman dan adem. 

Lantas panel kayu yang warnanya lebih gelap sehingga tampil lebih elegan dan ekslusif. 

Head unit New Venturer layarnya kini berukuran 9 inci, dan mirip seperti kepunyaan Corolla Cross, dilengkapi dengan dengan fitur NFC untuk mengecek saldo kartu e-Money.

Baca Juga: Corolla Cross Hybrid Dites Konsumsi BBM, Dalam Kota Cuma Habis Segini

Toyota

Head unit Toyota New Venturer

Pada sisi safety, New Venturer juga telah dilengkapi dengan fitur Convenient Rear Camera, Vehicle Stability Control (VSC) serta Hill Start Assist (HSA). 

Soal safety-nya, New Venturer semakin lengkap berupa Dual, Knee, Side serta Curtain Shield Airbags.

Kyn/Otomotifnet

Interior Toyota Innova Venturer 2.4L A/T Diesel

Oiya, baik New Kijang Innova Luxury dan New Venturer juga dibekali dengan Integrated Air Purifier (Car Ionizer) yang dapat meningkatkan kualitas udara di dalam kabin mobil. 

Serta dapat bekerja secara otomatis sehingga akan langsung bekerja ketika indikator menunjukkan terjadinya penurunan kualitas udara dalam kabin.

PERFORMA & KONSUMSI BAHAN BAKAR

Bicara performa, Venturer seharga setengah milyar ini masih sangat pede dengan mesin diesel 2GD-FTV.

Dapur pacunya ini punya output 140 dk pada putaran 3.400 rpm dan torsi gahar 340 Nm mulai putaran 1.200 rpm hingga 2.600 rpm.

Saat kami jajal performa menggunakan racelogic, didapat akselerasi 0-100 km/jam di angka 12,3 detik.

Angka ini memang lebih pelan dibandingkan dengan medium MPV lainnya seperti Wuling Cortez CT S+ Lux CVT (10,9 detik).

Baca Juga: Toyota Yaris Baru Manuver Lebih Lincah, Putar Balik Tak Repot, Ini Sebabnya

Kyn/Otomotifnet

Mesin Toyota Innova Venturer 2.4L A/T Diesel

Namun keasyikan berkendara Venturer ada pada torsinya yang dapat dengan mudah direngkuh dari putaran bawah hingga menengah.

Lalu ia juga memiliki transmisi otomatis dengan 6 percepatannya, rasanya tak perlu banyak usaha untuk menyalip kendaraan di depannya.

Oiya ada dua mode berkendara selain mode normal. Ada mode berkendara Power Mode untuk mesin yang lebih responsif, dan mode Eco untuk berkendara lebih hemat.

Kyn/Otomotifnet

Toyota Innova Venturer 2.4L A/T Diesel

Walaupun berbodi gambot namun efisiensi mesin dieselnya termasuk baik. Untuk pengendaraan sehari-hari di perkotaan konsumsi bbm-nya rata-rata di angka 12,2 km/liter.

Untuk rute jarak jauh rata-rata di angka 15,7 km/liter dan bisa tembus 19 km/liter jika berkendara konstan di kecepatan 100 km/jam.

Data Tes

Akselerasi

0 – 100 km/jam: 12,3 detik

40 – 80 km/jam: 5,1 detik

0 – 201 meter: 12,1 detik 12,1

0 - 402 meter: 18,8 detik

Konsumsi BBM

Dalam Kota: 12,2 km/liter

Luar Kota: 15,7 km/liter

Konstan 100 km/jam @ 1.500 rpm: 19 km/liter

Baca Juga: Toyota Voxy Dandan Simpel tapi Ganteng, Pelek Comot Milik Alphard

Kyn/Otomotifnet

Toyota Innova Venturer 2.4L A/T Diesel

HANDLING DAN KENYAMANAN

Soal kenyamanan, suspensinya termasuk lembut dan nyaman. melewati trek aspal kasar dan polisi tidur peredaman guncangannya termasuk baik.

Ditambah lagi soal peredaman kabin yang menurut kami sangat baik. Buktinya, suara mesin diesel dari bagian apron depan bisa tereduksi dengan optimal.

Lantaran setelan suspensinya yang dikatakan empuk dan nyaman, Innova cenderung limbung saat dipacu di kecepatan tinggi dan menikung.

Bicara kemudi, setirnya tak bisa dibilang enteng. Ini terasa saat bermanuver di kecepatan rendah atau saat ingin masuk atau keluar dari parkiran yang padat.

Namun begitu bobot setir ini berefek percaya diri saat bermanuver di kecepatan menengah. Rasanya lebih mantap saat bergerak pindah jalur.

SPESIFIKASI

Mesin: 2GD-FTV 2.400 cc diesel VNT turbo intercooler

Tenaga Maksimum: 149 dk @ 3.400 rpm

Torsi Maksimum: 360 Nm @ 1.200-2.600 rpm

Transmisi: Otomatis 6-percepatan/RWD

Dimensi (p x l x t): 4.735 mm ×1.830 mm ×1.795 mm

Jarak poros roda: 2.750 mm

Ukuran ban: 215/55R17

Harga: Rp 495,7 juta