Nissan Elgrand Bekas Niat Dibeli, Wajib Cermati Hasil Test Drive Ini

Otomotifnet.com - Nissan Elgrand 3.5 Highway Star bekas niat dibeli? Anda wajib cermati hasil test drive ini yang pernah dimuat di Auto Bild Indonesia edisi 221 tangga 21 - 25 Oktober 2011.

Biasanya pemilik Big MPV seperti Nissan Elgrand ini pasti jarang berada di belakang kemudi.

Kebanyakan duduk manis di belakang, padahal mengemudikan Elgrand itu sangat menye­nangkan.

Walau punya panjang nyaris 5 m dan lebar 1,8 m, tidak terasa menyetir MPV berdimensi besar.

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Bisa Pinjam Kampas Rem X-Trail, Lebih Murah Aftermarket China

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand

Lebih mirip memba­wa Big Sedan sekelas Nissan Teana, Honda Accord atau Toyota Camry.

Demikian pula dengan posisi mengemudinya.

Au­ra sedan sangat terasa dan akomodatif untuk driver.

Posisi setir bisa diatur se­dang joknya bisa disetel secara elektris dan dibekali fasilitas memori.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand posisi setir bisa diatur se­dang joknya bisa disetel secara elektris dan dibekali fasilitas memori.

Walau nyaman digeng­gam, setir Elgrand terasa berat saat diputar.

Setirnya masih konvensional, belum multifungsi alias tidak ada kontrol atas sistem audio atau multi information dis­play (MID).

Dok. Otomotif

Head unit Nissan Elgrand terintegrasi dengan layar sentuh punya Elgrand cukup jauh dari jangkauan tangan driver.

Pasalnya, posisi head unit terintegrasi dengan layar sentuh punya Elgrand cukup jauh dari jangkauan tangan driver.

Sehingga untuk mengatur fitur head unit, pengemudi perlu meluruskan tangan dan sedikit memajukan bagian atas tubuh.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand dibekali kontrol AC dual zone dan tuas transmisi dengan mode manual

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Butuh Oli Matik Khusus, Per Liter Rp 115 Ribu

Kualitas berKendara Elgrand punya kualitas bantingan suspensi kelas wahid khas Nissan.

Sangat empuk dan mampu mere­dam guncangan dengan sangat baik.

Sebuah nilai jual utama yang mesti dimiliki mobil segmen pre­mium di Indonesia.

Walau begitu, stabilitas mobil tidak sedikit pun dikorbankan.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand Pelek alloy 18 inci dengan ban Yokohama db yang sangat hening

Saat diajak pindah jalur dengan cepat di kecepatan 80 km/jam tidak muncul gejala lim­bung.

Mobil tetap stabil dan dalam kontrol penge­mudi.

Hal sama juga terjadi saat mobil melahap tikung­an cepat.

Ini berkat kontrol traksi berikut stabilitas yang menjadi inti sistem keamanan aktif Elgrand.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Minat Dibeli, Waspada Koil Pincang, Bisa Ganti Pakai Punya Mobil Ini

Performa mesin VQ35DE yang dipasang di Elgrand tidak mengecewa­kan.

Tenaga maksimum 280 dk dan torsi 305 Nm dimuntahkan oleh mesin 6 silinder konfigurasi V bervolume 3.498 cc.

Dapur pacu ini dikombinasikan transmisi CVT Xtronic yang dilengkapi dengan mode perpindahan ma­nual.

Respons Elgrand sangat baik untuk Big MPV.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand dibekali mesin VQ35de bertenaga dan responsif

Un­tuk akselerasi 0-­100 km/jam diraih dalam waktu 8,47 detik saja.

Konsekuen­sinya cukup doyan meng­konsumsi Shell Super Ex­tra.

Untuk rute dalam kota pencapaian terbaiknya 6,3 km/l sedang tol 9,4 km/l.

Kenikmatan di baris Kedua

Pada penghujung hari, kenikmatan mengendarai Elgrand tetap ada di baris kedua.

Dok. Otomotif

Jok Nissan Elgrand bisa dilipat dan dikembalikan ke posisi semula dengan 1 tombol

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Diboyong, Disarankan Cek Unit di Bengkel Dulu, Ini Alasannya

Sepasang jok cap-tain seat empuk berbalut kulit begitu nyaman bagi raga yang lelah.

Teknologi seat-cushion-integrated leg rest, articulated seatback dan three-layered cushion pads membantu tuan besar menemukan posisi duduk yang paling nyaman.

Elgrand pun memi­liki ruang kepala yang luas.

Bahkan ketika penumpang berpostur 185 cm duduk tegak masih ada jarak cu­kup jauh dengan atap.

Dok. Otomotif

Nissan Elgrand

Suasana makin terasa luas ketika penutup sunroof be­lakang dibuka penuh.

Akses masuk ke dalam kabin pun sangat mudah, baik untuk kabin depan maupun belakang.

Dok. Otomotif

Jok kulit dengan penyetelan lengkap dan ruang kaki Nissan Elgrand lapang

Pintu geser bisa dibuka dan ditu­tup hanya dengan menyen­tuh tombol di hendel pintu.

Ruang masuk untuk pe­numpang yang ingin duduk di baris ketiga cukup besar dan mudah dibuat.

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Oli Kerap Bocor Efek Usia, Disarankan Turun Mesin, Segini Biayanya

Dok. Otomotif

Untuk mem­perbesar volume bagasi, jok baris ketiga bisa dili­pat secara elektris dengan menekan satu tombol saja.

Konsekuensi ruang penumpang besar adalah ruang bagasi yang terbatas.

Untungnya, untuk mem­perbesar volume bagasi, jok baris ketiga bisa dili­pat secara elektris dengan menekan satu tombol saja.

Buat mengembalikan ke posisi semula juga dilaku­kan dengan cara menekan lagi tombol tersebut.

Spesifikasi dan Hasil Test Nissan Elgrand 3.5 Highway Star :

Mesin kapasitas 3.498 cc V6 CVTC

Tenaga maksimum 280 dk/ 6.400 rpm

Torsi maksimum305 Nm/4.400 rpm

TransmisiXtronic CVT M6/FWD

Panjang/wheelbase 4.915/3.000 mm

Lebar/tinggi 1.850/1.805 mm

Kapasitas tangki/ban serep 73 liter/full size

Bobot 2.000 kg

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Dilirik, Bengkel Spesialis Sebut Harga Sampai Fitur Jadi Kelebihan

0-100 km/jam = 8,47 detik

0-60 km/jam = 4,50 detik

60-80 km/jam* = 1,75 detik

80-100 km/jam* = 2,14 detik

100-120 km/jam* = 2,74 detik

Pengereman (100-0 km/jam) = 43,8 m

Konsumsi bbm tol/dalam kota = 9,4/6,3 km/l

Baca Juga: Nissan Elgrand E51 Menarik, MPV Mewah Tapi Murah, Mulai Rp 150 Jutaan

Airbag/ABS/EBD/TC/VDC = 8/ada/ada/ada/ada

AC climate/control/dualzone/pelek = ada/ada/alloy 18 inci

Setir multifungsi/cruise control = ada/tidak

Head unit/DVD/CD/Aux-in/USB/iPod = ada/ada/ada/ada/ada/ada

Auto headlamp/HID/foglamp = ada/ada/ada

Spion/pelipat elektrik/kamera parkir = ada/ada/ada

On-board computer/smart key = ada/ada

Setir adjustable reach/rake = ada/tidak

Jok elektrik/heater = ada/ada

Auto door-lock/sunroof = ada/2