Toyota Raize 1.0T GR Sport TSS Dijajal, Tenaga Galak, Begini Impresinya

Otomotifnet.com - Kami mendapat kesempatan mencicipi pertama kalinya Toyota Raize GR Sport TSS, di area tertutup Toyota Driving Experience, Sunter, Jakarta Utara (30/04/2021).

Pertama kalinya duduk jok pengemudi Raize varian teratas, OTOMOTIF disuguhkan oleh desain dasbor yang menarik.

Ya, kami suka lingkar setir yang tebal dengan banyak tombol fitur, panel klusternya cukup intuitif, dengan layar digital yang mampu diubah mode display, dan sudah disediakan paddle shift dan auto lamp.

Ya benar, dasbornya menggunakan plastik keras alias hard plastik memang hadir di bagian dasbor, namun dengan finishing yang termasuk rapi kok.

Baca Juga: Toyota Raize Resmi Meluncur, Ini Daftar Harga dan Pilihan Varian

Yosi/Otomotifnet

Toyota Raize 1.0T GR Sport TSS

Head unit besar yang berukuran 9 inci makin mudah dilihat lantaran posisi angle-nya yang mengarah ke pengemudi (driver oriented). 

Head unit ini bisa menampilkan apa yang ada di layar smartphone kita. Ya, model mirroring, namun dengan aplikasi T-link, dan mesti tersambung dengan kabel. Hasilnya antara tampilan smartphone dengan di layar memang tak ada delay, keren!

Baca Juga: Toyota Raize GR Sport 1.0 Turbo Punya Fitur Canggih TSS, Ini Fungsinya

Yosi/Otomotifnet

Head unit 9 inci terkoneksi dengan smartphone di Toyota Raize 1.0T GR Sport TSS

Duduk di baris kedua, dengan postur 166 cm, ruang kaki dan kepala masih termasuk lega (ada sekitar 5 jari), apalagi sandaran punggungnya bisa disetel sedikit lebih rebah.

Joknya termasuk empuk, hanya desain joknya saja yang terlalu rata.

Menjajal singkat bermanuver di Toyota Driving Experience, sedikit banyak merasakan berkendaranya, seperti radius putar yang pendek serta bodi kompaknya bikin nyaman parkir atau masuk-masuk jalan sempit. Ada gejala limbung tapi minim, saat berzig-zag di kecepatan tinggi.

Soal akselerasinya, Raize bermesin 1.000 cc turbo tiga silinder-nya sudah mulai galak dari putaran bawah hingga menengah, Rasanya ini cocok untuk berkendara di perkotaan.

Mesin 1KR-VET ini punya daya puncak 98 dk dan torsi maksimum 140 Nm.

Baca Juga: Toyota New Vios Kuasai Gelar Best Small Sedan Di OTOMOTIF Award 2021

Rendy/Otomotifnet

Mencicipi Toyota Raize 1.0 GR Sport TSS

Soal bantingannya memang terasa sedikit keras, tapi masih sangat wajar.

Dengan ground clearance 200 mm, termasuk cukup aman saat melewati speed bump, permukaan kasar, bahkan melewati genangan air yang cukup tinggi.

Kekedapan kabin cukup baik, walaupun suara mesin 3 silindernya dalam keadaan idle masih terasa masuk.  

Yosi/Otomotifnet

Interior Toyota Raize GR Sport 1.0T TSS

Rasanya, Raize dengan kombinasi fitur yang komplet, harga yang sangat menarik lantaran masuk dalam daftar program relaksasi, tampilan yang sangat baru, bakal jadi SUV kompak yang sangat mampu bersaing dengan rivalnya seperti Kia Sonet dan Nissan Magnite.

Toyota Raize 1.0T GR Sport TSS ini dijual dengan harga (April 2021) Rp 263,7 juta (bodi satu warna) dan Rp 265,9 juta (bodi dua warna).