Royal Enfield Meteor 350 Pakai Mesin Baru, Vibrasi Khas Hilang?

Otomotifnet.com - Royal Enfield Meteor 350 menggendong dapur pacu rancangan terbaru Royal Enfield.

Konfigurasinya sih biasa banget, 1 silinder SOHC 2 katup, injeksi, 5 percepatan, berpendingin udara dan oli.

Kapasitas murninya 349 cc berkat kombinasi bore 72 mm dan stroke 85,8 mm. Klaim tenaga maksimalnya 20,2 dk di 6.100 rpm dengan torsi maksimal 27 Nm pada 4.000 rpm.

Bedanya, pada mesin baru ini disematkan balancer shaft yang bertujuan mengurangi getaran, yang mana sebelumnya jadi ciri khas mesin Royal Enfield lama, seperti seri Classic hingga Continental GT.

Baca Juga: Royal Enfield Meteor 350 Termurah Rp 95 Jutaan, Cicilan Kredit Mulai Rp 1 Jutaan

F. Yosi/otomotifnet.com

Mesin Royal Enfield Meteor 350 dilengkapi balancer shaft untuk meredam vibrasinya

Hasilnya, getarannya memang jadi sangat minim, bisa dibilang hilang sejak saat distarter, tapi tetap ada ciri khas mesin Royal Enfield yang dipertahankan.

Misal langsam yang rendah lengkap dengan dentuman khas yang padat dan memiliki sedikit jeda khas mesin stroke panjang.

Begitu pula saat dikendarai, dentuman khas dari knalpot model straight pipenya masih dapat dirasakan.

Dan juga khas mesin single cylinder stroke panjang, torsi yang dihasilkan besar langsung dirasakan sejak putaran rendah.

Baca Juga: Royal Enfield Meteor 350, Cruiser Rp 80 Jutaan yang Tawarkan Kenyamanan

F. Yosi/otomotifnet.com

SIlencer knalpot model lurus pada Royal Enfield Meteor 350 punya karakter suara ngebas adem

Dan keluaran tenaganya terasa linear, sehingga di semua rentang putaran mesin terasa terus bertenaga dengan nafas panjang di tiap giginya.

Pasti asyik banget saat dipakai cruising santai maupun turing nih!