Vespa LX Jadi Besutan Drag Race, Mesin 225 Cc, Best Time 8,289 Detik!

Fariz Ibrahim - Selasa, 4 Mei 2021 | 22:40 WIB
Modifikasi Vespa LX 125 besutan drag race RAW Racing Division, jawara FFA Vespa Matic 4T!
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Vespa LX 125 besutan drag race RAW Racing Division, jawara FFA Vespa Matic 4T!

Otomotifnet.com - Sepinya event balap road race khusus Vespa bikin beberapa bengkel membelot.

Salah satunya RAW Racing Division, membelot fokus ke drag bike, yang gelarannya sudah dimulai.

Sebuah Vespa LX 125 i-Get pun disulap menjadi tunggangan drag kelas FFA Vespa Matic 4T.

Hasilnya tak sia-sia, dipacu oleh Jhon PK dapat raihan waktu 8,289 detik, mengantar ke podium tertinggi pada event Bodisa Drag Bike 201 M (10-11/4).

Urusan otak pengapian dipercayakan ECU aRacer RC Super 2 asal Taiwan
Fariz/otomotifnet.com
Urusan otak pengapian dipercayakan ECU aRacer RC Super 2 asal Taiwan

Baca Juga: Vespa Bisa Pakai Handel Rem Mio, Harga Lebih Hemat, tapi Tetap Kece

Setang dibuat lebih pendek dan ditekuk, ada juga steering damper agar lebih stabil saat dipacu
Fariz/otomotifnet.com
Setang dibuat lebih pendek dan ditekuk, ada juga steering damper agar lebih stabil saat dipacu

Apa rahasianya hingga jadi juara? Oprekan dimulai dari menaikkan kapasitas mesin. Dari 125 cc melonjak jadi 225,6 cc! Ini berkat penggunaan piston Moto1 forged diameter 66 mm berpadu dengan langkah 66 mm.

“Kepala piston cekung 1,5 mm buat kejar perbandingan kompresi 14,5:1. Tadinya pake 16:1, cuma karena dadakan jadi gak kekejar buat ubah spek noken as, jadinya pake spek noken as motor lain. Kruk as pakai model bulet dan geser big end,” sebut Rully Manarullah dari RAW Racing Division.

Kemudian di kepala silinder kedua klep in pakai ukuran 24 mm dikombinasi sebuah klep ex 29 mm.

Buat jalur lewat udara masuk, throttle body (TB) yang dipasang ukurannya gak tanggung-tanggung, 42 mm!

TB punya diameter venturi jumbo, 42 mm lengkap dengan velocity stack
Fariz/otomotifnet.com
TB punya diameter venturi jumbo, 42 mm lengkap dengan velocity stack

Baca Juga: Vespa Sprint dan Primavera Dijamin Keren, VND Suguhkan Pelek Kekinian

Area CVT memanfaatkan part standar yang dicustom agar sesuai spek mesinnya dan lintasan 201 meter
Fariz/otomotifnet.com
Area CVT memanfaatkan part standar yang dicustom agar sesuai spek mesinnya dan lintasan 201 meter

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa