Di bagian roda, ban yang membalut pelek 20 incinya kini dilengkapi Tire Pressure Monitoring System (TPMS) untuk memonitor tekanan angin pada ban yang dapat dilihat pada panel instrumen.
Honda klaim juga menggunakan sepasang rem cakram baru di roda depan yang mempunyai daya pengereman serta pendinginan yang lebih baik.
Soal stabilitas, Adaptive Damper System-nya diatur ulang, diklaim memiliki peredaman dan kualitas berkendara yang lebih baik untuk semua mode (+R, Sport, dan Comfort).
Masuk ke bagian interior, ada perubahan seperti penambahan wireless charging dan desain baru shift knob. Setirnya kini dibalut bahan Alcantara yang nyaman digenggam.
Baca Juga: All New Honda Civic Hatchback RS Tak Main-main, Sabet Gelar Ini di OTOMOTIF Award 2021
Soal dapur pacu, New Honda Civic Type R masih menggunakan mesin 2.0 liter VTEC Turbo dengan tenaga maksimal 308 dk pada putaran 6.500 rpm dan torsi maksimal 400 Nm pada 2.500 – 4.500 rpm.
Tenaga Civic Type R disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan yang telah disempurnakan oleh Rev Match System yang memungkinkan mobil mempertahankan tenaga maksimumnya saat perpindahan gigi.
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR