Putaran Mesin Mobil Diesel Sering Ngelag, Komponen Ini Jadi Terdakwa!

Andhika Arthawijaya - Kamis, 13 Mei 2021 | 21:40 WIB
Ilustrasi Toyota Kijang Innova Diesel
Dok. Otomotif Group
Ilustrasi Toyota Kijang Innova Diesel

Otomotifnet.com – Paling asyik ngegas mobil diesel modern yang sudah dijejali turbo, tarikan awalnya terasa banget ngentaknya.

Namun pastinya akan bikin bete bila muncul gejal-gejal nge-lag saat ingin berlari spontan.

Kendala ini cukup sering ditemui pada mobil diesel yang jam terbangnya mulai tinggi.

Gejalanya, saat injak gas untuk menaikkan putaran mesin, terasa putaran mesin seperti tertahan sesaat, atau sering disebut nge-lag.

Baca Juga: Intercooler Mesin Turbo Enggak Bisa Asal Upgrade, Salah Hitungan Gejala Turbo Lag

Nah, penyebabnya mobil diesel nge-lag ini bisa karena beberapa hal. 

“Pernah nangani kasus ini di mobil konsumen. Ketika diteliti ternyata akibat nipel vakum di intake yang terhubung ke perangkat VNTurbo-nya mampet oleh kerak,” beber Teddy Surya Jaya, punggawa Rev Engineering di Kedoya, Jakarta Barat. 

Lantas ia coba membersihkannya, “Kendala ngelag itu langsung hilang,” terang Teddy.

Penyebab lain, “Juga bisa karena filter udara kotor, atau filternya diganti pakai produk aftermarket yang menggunakan oli buat menangkap debu,” tukas Iwan Abdurahman saat masih menjabat di bagian technical servive PT Toyota-Astra Motor (TAM).

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa