Modifikasi Land Rover Defender 110 Double Cab 1993, Lebih Maskulin & Nyaman

Otomotifnet.com - Subiyono terlanjur jatuh hati dengan Land Rover, dan tidak bisa lepas.

“Dulu sebelum pakai Land Rover, lama pakai Jeep. Nah begitu merasakan Land Rover, malah lebih suka dibanding Jeep, hehehe..,” buka Subiyono saat diwawancarai.

Karena tidak bisa lepas dari sosok kendaraan 4x4 Inggris ini, memutuskan pakai Land Rover sebagai kendaraan harian.

Namun, harian pakai Land Rover alias Landy kondisi standar, kurang nyaman bagi pria penggemar off-road ini.

Baca Juga: Land Rover Freelander Diesel dan Bensin Manja, Maunya BBM Oktan Segini

Dok. OTOMOTIF

Land Rover Defender 110 Double Cab milik Subiyono tampak belakang

Makanya, Defender 110 200Tdi Double Cab miliknya diubah pada sisi eksterior serta sumber tenaganya.

“Tujuannya sih biar kalau dipakai hadir ke acara resmi atau harus mejeng di mall terlihat eksklusif saja.”

“Terus mesinnya diganti juga sama yang lebih bandel,” terang pria yang akrab disapa Subi.

Nah pada sisi eksterior, ubahannya terlihat mengarah pada Defender garapan rumah modifikasi Urban Automotive yang khusus merubah Defender jadi lebih kece.

Konsep ini sengaja dipilih oleh Subi lantaran desain modifikasinya yang masih terlihat sopan, tapi tetap modern.

Tidak sangar seperti konsep rumah modifikasi Project Kahn.

Uniknya, pada bagian pelek Subi mengkombinasikan dengan pelek buatan Project Kahn.

Dok. OTOMOTIF

Pelek Kahn Cosworth ukuran 18” dengan ban BF Goodrich Mud-Terrain KM2 kombinasi yang sempurna

“Kayaknya kalau Defender buat perkotaan pakai pelek Kahn Cosworth udah paling cocok kan?” ucap Subi sambil bercanda.

Nah untuk mesin, Subi lebih percaya dengan mesin Toyota Land Cruiser VX80.

“Mesin diesel Toyota 1HD-T ini sudah terkenal bandel dan irit. Makanya mesin diesel 200Tdi aslinya Defender saya pensiunkan saja,” terang pria yang juga punya bengkel off-road ini.

Dok. OTOMOTIF

Ruang mesin yang tadinya berisi 4 silinder, cukup saat dijejelakan dapur pacu 6 silinder

Dengan pakai mesin Land Cruiser VX80, Subi turut memasang transmisi otomatis bawaan mesin.

Maklumlah, Defender sejak akhir hayatnya selalu lahir dengan transmisi manual.

Kalau sudah begini, tunggangan Subi ini tidak hanya tampil keren dan maskulin, tapi juga tidak rewel dan nyaman buat wara-wiri di jalan ibu kota yang padat nih!

Dok. OTOMOTIF

Snorkel jadi perlengkapan wajib

DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi : Toyota 1HD-T, transmisi otomatis OEM VX80,

Kaki-kaki & Suspensi : Pelek Kahn Cosworth, ban BF-Goodrich Mud-Terrain KM2, per Terrafirma Lift-Up 4”, sokbreker Dirt Logic, locker ARB Air Locker, cover gardan ARB

Eksterior : Cover grill LRX, winch Actionline 4x4 9500