Honda Scoopy Bertransformasi Total Jadi Zoomer, Hasil Olahan Katros

Otomotifnet.com - Febian Sumaputera suka dengan Honda Zoomer sedari dulu. Alih-alih membeli skutik tersebut, ia malah memboyong Gazgas Monkey.

Namun, karena kurang nyaman akhirnya motor tersebut ditawarkan ke Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.

Atenx pun setuju, dan sebagai hasil barter ia akan membuatkan Honda Zoomer custom.

Bian pun menyediakan bahan custom berupa Honda Scoopy keluaran 2013 untuk dikonversi di bengkel yang ada di Jl. Cempaka I No.2, Rengas, Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: All New Honda Scoopy Singkirkan Fino Sampai Vespa di OTOMOTIF Award 2021

Rangga/otomotifnet.com

Scoopy berubah total jadi Zoomer

“Kebetulan Honda Scoopynya pernah jadi motor operasional di kantor bokap, jadi kilometernya masih rendah,” ujar salah satu satu pemilik merek streetwear, Urbain, ini.

Dalam proses custom, ubahan paling signifikan ada di sasis tengah ke belakang.

Tentu saja karena harus dibuat baru, mengingat Zoomer yang tergolong naked punya sasis telanjang dari pipa besi tebal.

Oleh karena itu, rangka standar dipotong dan diganti menggunakan pipa besi diameter 2 inci.

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp LED kembar jadi salah satu ikon Zoomer, apik terpasang di modifan Scoopy ini

Di atasnya kemudian dibuatkan dudukan single seat. Alas jok dari pelat galvanis, dan rangkanya menggunakan pipa besi ¾ inci.

Bagian kosong di bawah jok diproyeksikan untuk bisa membawa barang.

Selanjutnya, Atenx masih menggunakan dek standar motor. Tapi ada bagian yang dipotong-potong. Di dalam dek kini terdapat tangki bahan bakar baru.

Lantas aki beserta perangkat kelistrikan lain dipindah ke dalam boks depan.

Rangga/otomotifnet.com

Boks depan khas Zoomer ini menyimpan aki dan sistem kelistrikan bawaan Scoopy

Baca Juga: Honda Spacy Hilang Ciri, Bodi Dibuang Rangka Dibabat, Jadi Zoomer

Boks yang menjadi identitas Zoomer ini dibuat dari material fiber. Di depan boks, Atenx memasang rak multi-fungsi dan headlamp LED kembar.

Setang aftermarket yang tinggi dan lebar dipasangkan sakelar standar Scoopy.

Pindah ke kaki-kaki, suspensi depan dan belakang comot lansiran Scarlet.

Merek yang sama juga digunakan pada kedua pelek 14 inci yang memiliki lebar 3.00 dan 3.50 inci.

Rangga/otomotifnet.com

Spidometer bulat minimalis terpasang di tengah-tengah setang Scoopy yang berubah jadi Zoomer ini

Pelek ini lalu dibalut karet bundar Maxxis S98 berukuran 110/80-14 di depan, dan Swallow dengan lebar 130/70-14 di bagian belakang.

“Pelek penginnya 12 inci. Tapi males ngeluarin budget ekstra,” gelak Bian.

Sebagai langkah akhir biar manis dikasih paduan warna kuning dan hitam.

Zoomer ini pun siap menemani kegiatan harian Bian serta ikut jadi model foto di Urbain. Rangga

Rangga/otomotifnet.com

Jok custom buat Scoopy Zoomer ini nyaman diduduki meski hanya dapat menampung satu orang

Rangga/otomotifnet.com

Tangki Scoopy pindah ke dalam dek dengan lubang pengisian ada di atasnya

Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis S98 110/80-14
Ban belakang : Swallow 130/70-14
Pelek depan : Scarlet 3.00x14
Pelek belakang : Scarlet 3.50x14
Sokbreker depan : Scarlet
Sokbreker belakang : Scarlet
Boks : Fiber
Tangki bensin : Galvanis
Sasis : Pipa besi
Headlamp : Daymaker LED
Stoplamp : LED aftermarket
Knalpot : Standar
Jok : MBtech
Sein : Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Setang : Aftermarket
Spion : Aftermarket
Handgrip : Aftermarket

Katros Garage: 0838-9788-8333