Modifikasi Galant V6 “Hiu” 1999, Diconvert Jadi VR4 Berikut Mesinnya!

Sementara suspensinya, ia memilih pakai coilover BC dengan strutbar orisinal VR4.

Nah, mesinnya ini yang sangar banget nih sob! Sudah diengine swap pakai mesin Galant VR4, berikut transmisi manualnya.

Mesin ini bahkan 'digodok' lagi internalnya agar makin kencang, "Sampai harus ganti kopling kompetisi buat ngimbangin power mesinnya," bilangnya.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Mesin diswap pakai punya VR4 yang masih dimodif lagi biar lebih bertenaga, plus transmisi dibikin AWD

Oiya, Dimas juga mengaplikasikan seluruh sistem drive train-nya VR4.

"Jadi sekarang mobil gue ini sudah all wheel drive (AWD) dan pakai gardan belakang VR4, sekalian aja deh, jangan nanggung! Hehehe..," kekehnya.

Di interiornya, jok Recaro SR11 dipasang menggantikan jok Recaro yang sebelumnya.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Setir pakai punya Lancer Evo VIII

Lalu setir ori Evo VIII, dasbor set Galant VR4 yang ada navigation kit dan panel AC berikut radio tapenya jadi pemandangan menakjubkan di kabinnya.

Masih ada yang kurang? Kyn

DATA MODIFIKASI

Eksterior: Repaint jet black Spies Hecker, bodykit set Galant VR4 JDM, rear wing spoiler Evo VI, kap mesin Mitsubishi Legnum

Mesin: Engine swap mesin Galant VR4, JE Piston custom, conrod, porting polish 3 angle, DW injector 1200, Haltech Elite 750  fuel pump DW, timing belt, bearing ACL, swap transmisi manual san kopling kompetisi, AWD, gardan belakang VR4

Interior: Dasbor set Galant VR4 with navi kit, setir OEM Evo VIII, jok Recaro SR11

Kaki-kaki: Pelek Volk Rays CE28 17 inci, ban Yokohama Advan Neova 225/45ZR17, BC coilover, strutbar OEM Galant VR4, BBK Brembo depan belakang