Otomotifnet.com - Toyota Land Cruiser 300 terbaru, salah satunya memiliki mesin diesel twin-turbo variable geometry dan Dual Overhead Camshaft (DOHC) 3.300 cc.
Mesin V6 berkode F33A-FTV ini menggantikan mesin diesel lamanya berkode 1VD-FTV yang disematkan pada pendahulunya, Land Cruiser 200.
Pada Land Cruiser 200 ini konfigurasinya V8 berkapasitas 4.461 cc dengan single turbo atau twin-turbo variable geometry dan DOHC.
Lantas dengan kapasitas lebih kecil dan absen dua silinder, apakah F33A-FTV bisa lebih oke dari 1VD-FTV?
Dari tenaga dan torsi, mesin F33A-FTV dapat menyemburkan tenaga puncak klaim hingga 309 dk dan torsi 700 Nm.
Baca Juga: Belum Sampai Dealer, Enam Unit Toyota Land Cruiser 300 Terbaru Hancur Terbelah
Angka tenaga dan torsi pada mesin baru tersebut lebih oke dari 1VD-FTV yang hanya memacu tenaga 272 dk/3.600 rpm dan torsi 650 Nm/1.600-2.600 rpm.
Meski spesifikasi mesin F33A-FTV belum semuanya terungkap, Toyota telah menjelaskan beberapa fitur mesin diesel baru tersebut.
Pertama mesin F33A-FTV memiliki desain piston dan silinder yang membatasi arus udara di dalam silinder dan mengurangi cooling loss.
Fitur mesin ini membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar, meningkatkan output dan juga berkontribusi pada kehalusan getaran mesin.
Tak hanya itu, mesin F33A-FTV juga memiliki sistem twin-turbo yang bekerja secara bertahap atau 2-way.
Ketika mesin dipacu di putaran rendah, mesin hanya mengandalkan pada satu turbo saja sehingga respons akselerasi menjadi lebih cepat.
Lalu ketika mesin dipacu di putaran lebih tinggi, turbo kedua langsung aktif dan efektif meningkatkan tenaga dan torsi mesin.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR