/photo/2021/07/09/modifikasi-kawasaki-ninja-zx-11-20210709025314.jpeg)
Otomotifnet.com - Pensiun dari dunia mobil, Amin Nurochman pindah haluan ke motor, “Tadinya modifikasi mobil, tapi berhenti di tahun 2014."
"Habis itu beli motor mulai Ninja 250, Honda CBR 400, Suzuki GSF-1200, baru deh Kawasaki ZX-11. Tadinya pengen Suzuki Hayabusa, eh keduluan orang. Nyarilah yang mirip-mirip, dapet ZX-11 deh,” buka pria asli Cilacap, Jateng ini.
/photo/2021/07/09/modifikasi-kawasaki-ninja-zx-11-20210709025332.jpeg)
Motor lansiran 2001 ini langsung dirombak dengan fokus utama di bodi. “Karena emang mau tampil beda, jadi bikin bodi ala H2R di Solo, karena beli motornya di sana,” terangnya.
Bagian bodi dibuat ulang menggunakan fiberglass termasuk cover tangki bensin. Lampu utama pun pindah ke tengah pakai LED projector.
/photo/2021/07/09/modifikasi-kawasaki-ninja-zx-11-20210709025336.jpeg)
Baca Juga: Skema Kredit Kawasaki Ninja ZX-25R Tipe Standar dan ABS per Juli 2021, Mulai Rp 2 Jutaan
Ubahannya bahkan sampai menyentuh rangka. “Custom rangka belakang, biar jadi nungging dan mirip H2R,” jelas Amin yang memberi nama motornya Zexel, singkatan dari ZX Eleven.
Bodi udah keren, modifikasi berlanjut ke area kaki-kaki. Agar terlihat lebih modern dan mirip H2R, swing arm ZX-11 diganti dengan single arm milik Ducati 1098
/photo/2021/07/09/modifikasi-kawasaki-ninja-zx-11-20210709025327.jpeg)
“Swing arm ini lebih sporty, lebih keker, dan ringan. Tapi sempet patas as roda 2 kali, karena tadinya pakai pelek mobil dan as roda custom, yang ternyata gak kuat. Akhirnya ganti as roda dan pelek Ducati Diavel,” papar Amin yang menyerahkan pengerjaan kaki-kaki ke Arkha Motor di Bekasi, Jabar.
| Editor | : | Toncil |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR