Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Rem Lokal Standar Eropa, Diklaim Mampu Imbangi Lari Kijang Innova 2KD 200 Km/Jam Sekalipun

Aditya Pradifta,Irsyaad Wijaya - Rabu, 28 Juli 2021 | 09:20 WIB
Brake pad lansiran Gaia Brake System
Istimewa/Gaia Brake System
Brake pad lansiran Gaia Brake System

Otomotifnet.com - Rem lokal standar Eropa, diklaim mampu imbangi lari Toyota Kijang Innova 2KD 200 Km/jam sekalipun.

Yakni dari produsen rem slotted and drilled lokal, Gaia Brake System.

"Jadi dari dulu kita udah jual brake system dan di 2019 kita sempet jadi distributor salah satu satu brand BBK buat Jawa Barat," buka Christian Ardi Founder Gaia Brake System.

"Nah setelah berkecimpung lebih dari 3 tahunan di spare part khususnya brake, kita putusin untuk import sendiri brake system yang kita branding sendiri (jadi Gaia is a local brand exactly) dan untuk saat ini produksi made in China (with a trusted brake factory which is factory yang supply for European market)," sambungnya mengungkapkan.

Dengan produksi berstandar Eropa, braking system lansiran Gaia ini diklaim mampu mengawal laju Kijang Innova 2KD hingga 200 km/jam.

Baca Juga: HSR Wheels Suguhkan BBK, Tersedia 4 Hingga 6 Pot, Segini Harganya

"Rata-rata mobil kecil paling bisa handle lari 160-170 km/jam. Kalau untuk Innova ke atas mungkin bisa sampai 200 km/jam lebih yah," terang Christian Ardi.

Seperti yang sebelumnya dijelaskan, rem lansiran Gaia Brake System diproduksi dengan standard Europe (Mark E1).

Disc brake buatan Gaia Brake System sudah dirancang plug and play
Istimewa/Gaia Brake System
Disc brake buatan Gaia Brake System sudah dirancang plug and play

"Untuk brake pad, kami sudah memenuhi standard Europe (Mark E1) berbahan semi metalic non-asbestos," terangnya.

"Jadi brake pad dan disc brake suhu maksimalnya itu bisa sekitar 200 derajat Celcius," ungkap Christian menambahkan.

Untuk durabilitas, bisa dibilang tidak jauh berbeda.

"Kalau untuk brake pad Gaia sendiri kekuatannya bisa dilihat pada umumnya pads (kampas), yaitu sekitar 35.000-40.000 km untuk matik," ulasnya lagi.

"Dan sekitar 60.000-70.000 km untuk manual. Namun perbedaannya tentunya pada performa pengeremannya yang terasa lebih soft dan tidak berisik," klaim Christian.

Sementara untuk disc brake model slotted and dilled sudah dibuat plug and play (bolt on).

Modifikasi Toyota Innova diesel 2KD
Aditya Pradifta
Modifikasi Toyota Innova diesel 2KD

"Sama seperti penggantian brake pada umumnya, proses pemasangan juga berjalan normal tanpa menggunakan aksesori tambahan karena size memang sudah sesuai dengan OEM," terangnya lagi.

Untuk satu set (sepasang kiri-kanan) disc brake slotted and drilled dibanderol Rp 1,35 jutaan, sementara satu set (sepasang kiri-kanan) brake pad Rp 250 ribuan. 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa