Otomotifnet.com - Problem BMW Seri 3 E90 bekas, transmisi Mechatronic kerap salah perawatan.
Perlu digaris bawahi, masalah sistem transmisi mechatronic mobil bekas BMW Seri 3 E90 sebenarnya bukan sepenuhnya dari bawaan mobil.
Hal ini diungkapkan oleh Marenno Joshuara, owner bengkel spesialis BMW East Tuning, Duren Sawit, Jakarta Timur.
"Mechatronic banyak masalah sebenarnya gara-gara salah perawatan," tegasnya.
Menurut Marenno, ada kesalahpahaman mengenai penggantian oli transmisi otomatis yang dianggap life-time.
Baca Juga: BMW Seri 3 E90 Mechatronic Mulai Rewel, Cek Gejalanya, Pakai Cara Ini
Sedangkan oli transmisi otomatis pada dasarnya punya batas usia pakai.
"Mechatronic transmisi otomatis BMW harus ganti oli setiap 40.000 km," tekan Marenno.
"Tetap ada komponen mekanikal girboks yang perlu diberi pelumasan oli transmisi," sambungnya.
Meski begitu Marenno memang tidak membantah mechatronic transmisi otomatis BMW sepenuhnya mengandalkan sistem elektrikal.
Namun jika pelumasan komponen terganggu, sistem elektrikal akan terdampak langsung.
"Pelumasan berkurang, gerak mekanikal tersendat, beban kerja sistem elektrikal jadi lebih berat," tutur Marenno.
"Akhirnya modul miscalibrate, tidak bisa bekerja sama sekali jadi mati total," terusnya.
"Kalau di 40.000 km tidak ganti oli transmisi mechatronic sudah mulai terasa tersendat dan bermasalah di 80.000 km," jelasnya.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR