Menarik kan? Padahal secara fitur andalan KTM bisa dibilang lebih lebih advanced, contohnya ada off-road ABS, bagian belakang bisa dimatikan.
Belum lagi untuk rem depan motor yang diproduksi di India ini andalkan kaliper radial 4 piston, kalau CRF250 yang diproduksi di Thailand masih tipe floating dan cuma 2 piston.
Lalu spesifikasi mesin kendati sama-sama 250 cc 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan, milik 250 Adventure lebih bertenaga, mencapai 29,5 dk, sementara CRF250 Rally hanya 25,3 dk.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR