Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Primavera 75Th Anniversary Diobrak-Abrik, Tampil Makin Spesial!

Fariz Ibrahim - Jumat, 27 Agustus 2021 | 16:50 WIB
Modifikasi Vespa Primavera 75Th Anniversary Edition karya Vespa Box
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Vespa Primavera 75Th Anniversary Edition karya Vespa Box

 

Otomotifnet.com - Vespa Primavera 75TH Anniversary merupakan varian spesial, jumlahnya terbatas untuk memperingati 75 tahun hadirnya Vespa di dunia! Eh milik Kunto Wijayandanu justru dimodifikasi, sehingga makin spesial!

Vespa Box ditunjuk untuk menggarap modifikasinya. Konsep yang diusung terbilang cukup berani, karena banyak part custom. Sedang umumnya modifikasi Vespa pakai cara PnP (Plug & Play).

“Karena bingung mau diapain, soalnya motor ini udah cakep dan rare, main aksesori pun udah standar lah,” sebut Surya Hidayat, owner Vespa Box.

Percustoman dimulai dengan membuat setang tekuk atau drophead. Tingkat kesulitan tergolong tinggi karena ‘bahannya’ bukan dari batok bawaan Primavera 75Th Anniversary.

Setang drophead karya Vespa Box dengan desain simetris yang manis!
Fariz/otomotifnet.com
Setang drophead karya Vespa Box dengan desain simetris yang manis!

Baca Juga: Piaggio Indonesia Luncurkan Vespa GTS Super Sport 150 i-get ABS, Harga Setara Jazz Seken

Kaki depan padat berkat penggunakan Ohlins Aerox 155 custom lengkap dengan hydraulic preload
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan padat berkat penggunakan Ohlins Aerox 155 custom lengkap dengan hydraulic preload

“Ini dari batok Primavera 3V. Ada beda di spidometer dan bentuk sisi atasnya, Primavera 3V lebih turun kalau ini lebih lurus."

"Pengerjaan tergolong express, cuma 1 minggu dari bahan mentah,” rinci pria yang bengkelnya ada di Jl. Trunojoyo No. 25b Daerah Stasiun Kota Baru Malang, Jatim ini.

Proyek custom juga dilakukan pada sokbreker, yang aslinya untuk Yamaha Aerox 155.   

“Karena ingin angkat kesan yang gak itu-itu aja. Jadi sokbreker ini kawin silang, 75% orisinal Ohlins, sisanya custom. Seperti hydraulic preload yang untuk moge 500 cc up, braket hydraulic, slang hydraulic, dan mounting atas custom biar sesuai dengan Vespa,” sebut Surya.

Rem belakang jadi cakram dengan sedikit custom agar kaliper Brembo 2P bisa terpasang
Fariz/otomotifnet.com
Rem belakang jadi cakram dengan sedikit custom agar kaliper Brembo 2P bisa terpasang

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa