Bukan Boros, Disarankan Pilih Toyota Camry XV40 2.400 cc Ketimbang 3.500 cc Karena Ini

Otomotifnet.com - Toyota Camry XV40 lansiran 2006-2012 kini harga bekasnya bersahabat.

Dengan budget Rp 90 jutaan hingga Rp 170 jutaan sudah bisa naik gengsi ala menteri era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

Apalagi menurut Ismatullah, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota, Ismed Motor, mesin Camry XV40 minim masalah alias bandel.

"Menurut saya beli Toyota Camry bekas walaupun usianya dibilang tua, jadi pilihan yang baik," terang pria yang akrab dipanggil Ismed ini, (2/9/21).

"Sebab kenyamanan masih oke, mesinnya bandel dan jarang bermasalah jika dirawat dengan baik," ujarnya.

Baca Juga: Murah Sekelas Menteri SBY, Toyota Camry XV40 Bekas di Bawah Rp 100 Juta

Dok. Auto Bild Indonesia

Bagian buritan Toyota Camry XV40 tipe Q 3.500 cc V6

Juga Toyota Camry generasi keenam ini tersedia dalam dua varian mesin, yaitu 2.400 cc dan 3.500 cc V6 yang hanya ditemui di tipe Q.

Namun Ismed menyarankan beli Toyota Camry XV40 versi 2.400 cc ketimbang V6 3.500 cc.

"Untuk perawatan, lebih enak yang 2.400 cc karena lebih mudah cari spare part-nya. Sementara versi mesin 3.500 cc itu populasinya jarang, jadi suku cadangnya akan lebih susah dicari," ungkap Ismed.

Menurut Ismed, spare part Toyota Camry XV40 yang susah dicari terdapat di bagian transmisinya.

"Spare part Toyota Camry mesin 3.500 cc yang susah dicari itu bagian dalaman matiknya. Nah, kalau dalaman matik versi mesin 2.400 cc malah mudah dicari," papar Ismed.

Bahkan menurutnya, jeroan matik Toyota Camry XV40 kondisi bekas justru lebih mudah didapat ketimbang Avanza.

"Biasanya solusi cari dalaman matik Camry 3.500 cc ini pakai part copotan eks Singapura. Tapi part bekas sedan mewah ini malah lebih mudah dicari ketimbang dalaman matik Toyota Avanza," jelas Ismed.

"Sebab Avanza enggak ada di Singapura, paling pakai dalaman matik Daihatsu Sirion," lanjutnya.

Lebih lanjut, Ismed mengungkapkan kalau Toyota Camry XV40 bermesin 3.500 cc hanya cocok untuk konsumen tertentu.

"Kalau orang yang suka performa mesin besar dan butuh torsi hingga tenaga yang lebih dari 2.400 cc, boleh lah beli yang 3.500 cc cuma kendalanya lebih susah dan mahal saja perawatannya," ucap Ismed.

Baca Juga: Mewahnya Asli, Keunggulan Toyota Camry XV40 Bisa Bikin Pembeli Kepikiran Terus

Dio / GridOto.com

Toyota Camry XV40 punya dua pilihan mesin, 2.400 cc dan 3.500 cc V6.

Sementara itu, Fajar Putra, Owner showroom Dolan Kars di Tangerang Selatan menyebut, ada sedikit perbedaan antara Toyota Camry XV40 bermesin 2.400 cc dan 3.500 cc.

"Di mesin 2.400 cc, ada tipe G dan V. Biasanya orang lebih tertarik beli tipe V karena material joknya sudah full kulit, kalau G belum," bebernya.

"Sedangkan tipe Q itu ada sunroof, lubang knalpotnya ada dua dan punya fitur kursi pijat di baris kedua, cuma unitnya ini jarang banget," terangnya.

Sebagai informasi, Toyota Camry XV40 tipe Q bermesin V6 3.500 cc diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 277 dk di 6.200 rpm dan torsi 346 Nm di putaran 4.700 rpm.

Sementara untuk varian mesin 2.400 cc, tenaganya diklaim mencapai 167 dk di 6.000 rpm dan torsi mencapai 224 Nm di 4.000 rpm.