Cuma Diambil Mesinnya, Harley-Davidson Karya BMS Ini Garang Banget!

Mesin Road King twin cam disempurnakan dengan karburator Mikuni HSR 45 berikut CDI dan koil dari Thunder Heart.

Tenaga mesin disalurkan ke roda belakan via girboks Ultima RSD. Sebelumnya, keluaran tenaga dari mesin ke girboks harus melalui open belt 3 inci dari merek yang sama.

Hasilnya motor bertajuk ‘Zero’ milik Randy Albatani ini punya perawakan kekar dan eye catching.

Namun, tanpa meninggalkan kesan minimalis khas boardtracker.

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp halogen mungil, pertahankan kesan minimalis Harley-Davidson ini

Baca Juga: Lelang Harley-Davidson FLHTP Electra Glide Police, Barang Istimewa Jaminan Rp 70 Jutaan

Karena hampir seluruh bagian harus dibuat dari nol, pengerjaan motor memakan waktu kurang lebih 5-6 bulan.

Namun, terbayar dengan hasil akhir yang ciamik! Rangga

Plus : Finishing motor superb!
Minus: Karbu open rawan masuk kotoran

Rangga/otomotifnet.com

Karburator Mikuni HSR 45 duduk manis di antara mesin v-twin Harley-Davidson ini

Data Modifikasi
Ban depan : Avon 130/70-18
Ban belakang : Metzeler 200/50-18
Pelek depan : 3.50x18 CNC
Pelek belakang : 5.50x18 CNC
Sokbreker depan: Springer custom
Frame : Besi seamless
Tangki : Aluminium
Sepatbor : Aluminium
Emergency tank : Mooneyes
Mesin : Harley-Davidson Road King twincam
Open belt : Primary Ultima 3 inci
Girboks : Ultima RSD
Karburator : Mikuni HSR 45
CDI : Thunder Heart
Koil : Thunder Heart
Kiprok : DS
Busi : DS
Battery : Motobatt
Footstep : CNC forward control
Cakram depan : DS Chrome
Kaliper : PM Chrome
Master rem : PM
Master kopling : PM
Selang rem : Hel
Spidometer : Motogadget
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket LED

Baru Motor Sport: 0819-1511-3717