NMAX Pencuri Perhatian, Ada Mario Bros, Part Vario, GSX dan Moge!

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX ini sangat mencuri perhatian, bukan hanya bergrafis Mario Bros, namun kalau dilihat detailnya juga menarik, banyak komponen dari motor lain.

Sejak dibeli tahun 2015 silam, Yamaha NMAX milik Leo Adiguna ini dipakai untuk kegiatan harian.

Tapi, tak dibiarkan standar, sedikit demi sedikit beberapa komponen diganti. Utamanya yang mendukung pengendalian.

Mulai dari pelek, oleh Leo pelek standar berdiameter 13 inci diganti yang 14 inci, diambil dari Honda Vario 150 generasi kedua.

Rangga/otomotifnet.com

Yamaha NMAX ini pakai pelek Honda Vario, biar lebih lincah

Baca Juga: NMAX Old Berskin Hijau Porsche, Suspensi dan Mesin Setelan Kencang!

“Pelek asli berat, jadi tidak lincah. Karena motor dipakai buat ‘nguli’,” canda Leo yang ternyata spesialis sistem pengereman motor ini.

Pertimbangan lain menurutnya pilihan ban dan sistem pengereman lebih banyak.

Memasang pelek Vario ke NMAX tentu perlu penyesuaian. Pelek harus ditambah bushing dan seting ulang cakram berikut adaptor untuk cakram dan speed sensor.

Selanjutnya giliran suspensi yang kena sentuh. Depan diganti unit upside down khusus NMAX dari KTC. Sedang di belakang sepasang sokbreker Ohlins terpasang manis.

Rangga/otomotifnet.com

Pengereman NMAX ini makin mumpuni berkat kaliper Nissin radial lungsuran Triumph Daytona

Pengendalian yang lebih tajam disempurnakan Leo dengan seperangkat sistem pengereman mumpuni.

Dimulai dari mengganti cakram di kedua sisi, depan pakai lansiran Boushi asal Thailand sedang belakang comot TDR.

Kalipernya depan pakai Nissin copotan dari Triumph Daytona, yang belakang Brembo 2 piston. Sedangkan master rem yang depan diganti pakai milik XMAX.

Selain detail area kaki-kaki, yang paling bikin mata terpancing ketika melihat motor ini tentu adanya gambar karakter kartun Mario Bros.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot comot Suzuki GSX-R150 dengan leher custom, tarikan atas NMAX ini diakui Leo jadi lebih enak

Baca Juga: Jika Kode Kerusakan MIL 12 Muncul di Aerox 155, Ini Solusinya

Rupanya ada alasan tersendiri Leo memilih tema si tukang ledeng tersebut. “Gara-gara istri suka Mario Bros,” jawabnya singkat.

Tema Mario Bros diterapkan ke bodi lewat metode cutting sticker. Pengerjaannya diserahkan kepada Graphic Factory yang berlokasi di kawasan Kebon Jeruk.

Enak buat harian sekaligus sayang istri nih temanya! Rangga

Plus : Eksekusi cutting sticker rapi
Minus: Ada bunyi-bunyi mengganggu di rem belakang

Rangga/otomotifnet.com

Master rem bawaan NMAX diganti punya XMAX berikut handel RCB, dipercaya punya performa lebih baik

Rangga/otomotifnet.com

Windshield NMAX ini pakai yang minimalis, mengejar kesan sporty

Rangga/otomotifnet.com

Sistem keyless beserta sakelar buat NMAX ini dipasang oleh Pak Wiet Custom yang sudah khatam soal kelistrikan

Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis Green Devil 80/90-14
Ban belakang : Maxxis Green Devil 100/90-14
Pelek : Honda Vario 150 gen 2 + repaint DIPI Store
Sokbreker depan: KTC USD
Sokbreker belakang: Ohlins
Bodi : Cutting sticker Graphic Factory
Knalpot : Suzuki GSX-R150 + leher custom
Puli : Custom
Jok : Papas + ganti kulit
Setang : RZR
Master rem : Yamaha XMAX
Kaliper depan : Nissin ex Triumph Daytona
Kaliper belakang: Brembo
Cakram depan : Boushi
Cakram belakang: TDR
Keyless : SE Pak Wiet
Spion : Yamaha XMAX
Sakelar kanan : Yamaha YZF-R15
Sakelar kiri : Yamaha Scorpio

Graphic Factory Sticker: 0818-0635-5799
DIPI Store (Drive and Pride): (021) 5830-0957
Pak Wiet Custom: 0818-251-528