Tips Bore Up Vespa Matik Enak Buat Harian, Enggak Sekadar Piston Besar

Otomotifnet.com - Buat yang ingin lakukan bore up Vespa matik untuk harian, ada hal yang harus diperhatikan.

Memang sih, bore up jadi salah satu cara untuk upgrade mesin Vespa matik untuk meningkatkan performa.

Tapi untuk pemakai harian wajib memperhatikan beberapa hal sebelum akhirnya memutuskan untuk melakukan bore up.

"Karena memang banyak yang minta bore up sebesar mungkin karena anggapannya mesin kapasitasnya makin besar makin kencang," buka Bimo Aryo dari Big Scoot Garage.

"Padahal ya harus diperhatikan juga batas amannya berapa, apalagi kalau motor dipakai harian," tambahnya.

Menurut Bimo bore up Vespa matik maksimal pakai piston ukuran 62 mm supaya masih aman pakai boring standar.

"Itu kapasitas mesin sudah lumayan naiknya jadi 180 cc. Kalau lebih besar lagi harus ganti boring dan perhatikan juga water jacketnya. Semakin besar ukuran piston yang dipakai semakin susah nanti perawatannya," lanjut Bimo.

Fariz / OTOMOTIF

Blok serta piston Vespa Sprint 150 3V disematkan untuk meningkatkan tenaga pada Vespa S125 ini

Baca Juga: Gimana Cara Atasi Gredek Vespa Matik? Coba Trik Ini, Bisa Sekalian Bikin Ngacir!

"Selain itu kalau motor bore up terlalu besar nanti kita harus ganti ukuran klep juga dan makan biaya lagi. Sementara kalau pakai 62 mm paling hanya porting polish dan ganti kem saja," terangnya lagi.

"Nah, untuk sektor ECU juga harus diperhatikan karena motor sudah bore up maka timing pengapian dan setting lainnya juga harus disetting ulang lagi biar motor enak," tambah pria yang buka di Jl. Letjend Soeprapto No.53, Jakarta Pusat.

Solusinya harus pakai ECU standalone atau remap ECU untuk yang pakai ECU gendong.

"Jadi bore up Vespa matik itu tidak sekadar ganti piston yang lebih besar lalu selesai," tegasnya

"Tapi banyak juga area yang harus disesuaikan supaya hasil yang maksimal," tutup Bimo.