/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010449.jpeg)
Otomotifnet.com - Aliran modifikasi Yamaha Jupiter MX 135 milik Prima Budi Mulia ini ternyata gado-gado, campuran antara komorod alias korban motor road race dan gaya Vietnam.
“Konsepnya aliran komorod dengan mengutamakan faktor performa, kenyamanan, dan keamanan."
"Inspirasi modifikasinya dari motor-motor 135LC di Vietnam yang dimodifikasi simpel tapi terkesan mewah,” ceritanya kepada OTOMOTIF.
Pengerjaan dimulai dari sektor kaki-kaki, pasang pelek VRossi GP Wheel dibalut ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II agar sah beraliran komorod.
Sokbreker diupgrade oleh +ADD Suspension, kalau belakang pasang monosok RCB, setelan road race banget kan?
Baca Juga: MX King 150 Pakai Livery Khusus, Edisi 60 Tahun, Sporty Banget!
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010436.jpeg)
Di area ini terdapat part langka, yaitu cakram Daytona Galfer 300 mm dan swing arm aluminium TDR.
“Cakram ini beda dari Daytona biasa, karena kerjasama sama Galfer. Barang barunya udah jarang, secondnya juga dicari-cari banget.”
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010445.jpeg)
“Swing arm juga termasuk langka, walaupun sebenarnya ini buat MX 135 old. Dipasang di sini butuh sedikit penyesuaian,” tunjuk Prima.
Area pengereman juga kena upgrade, pakai sepaket Nissin Samurai untuk depan sedangkan belakang master rem RCB dengan kaliper KTC Kytaco.
Baca Juga: Honda BeAT Langka Nih, Blok Mesin Tanpa Sirip dan Pakai Sistem Pendinginan Jupiter MX
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010440.jpeg)
Agar segalak tampilannya, mesin kena upgrade oleh KM18 East dengan pemasangan piston 63 mm, klep 22 mm in 19 mm ex, noken as custom, CDI BRT, sampai karbu PE 28 mm Uma Racing.
“Buat kebutuhan dalam kota aja sebenarnya. Makanya bore up dan karakter noken as request kuat di stop & go."
"Tenaga di Dynojet 250i 24,16 dk sama torsi 16,39 Nm,” aku pria yang bekerja sebagai engineer telekomunikasi ini.
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010429.jpeg)
Kemudian untuk memberi kesan berbeda, bodi warna orisinalnya dibalut striping dengan warna yang cukup cerah.
“Model custom 135LC terinspirasi dari trend di Vietnam yang memakai bahan hologram, cuma ada tambahan stiker kuning fluorescent supaya lebih manis.”
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010426.jpeg)
Baca Juga: MX King 150 Juara Oneprix, Mesin Kencang Bukan Jaminan, Ini Kuncinya
/photo/2021/09/30/modifikasi-yamaha-new-jupiter-mx-20210930010433.jpeg)
“Setelah itu pasang steering damper dan pakai behel LED 135LC V4 orisinal Yamaha Malaysia."
"Di Indonesia kayaknya masih jarang, ini juga pesen dari temen yang ada di sana,” tutupnya.
Komorod Vietnam nih!
KM18 East: 0812-9340-9943
Data modifikasi:
Behel: LED Yamaha 135LC Malaysia
Master rem: Nissin Samurai
Kaliper depan: Nissin Samurai
Cakram depan: Daytona Galfer 300 mm
Handel kopling: RCB
Monosok: RCB DB2 Line
Pelek: V-Rossi GP Wheel
Footstep: AHRS Billet
Swing arm: TDR Aluminium Old Jupiter MX
Kaliper belakang: KTC 2P
Master rem belakang: RCB
Cakram belakang: Yamaha 125Z Racing One
Steering damper: KTC 16 Click
Header knalpot: Pro Liner MP1
Silencer: Carbon Fibre
CDI: BRT TR
Engine: Tuned by KM18 East
Piston: Aftermarket 63 mm
Klep: 22 mm in, 19 mm ex
Noken as: Custom
Karburator: PE 28 Uma Racing
Koil: Yamaha YZ
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR