Urusan kaki-kaki, motor kembar tersebut dibekali suspensi depan upside down dari Kayaba dengan diameter as 41 mm.
Sok depan dapat disetel rebound dan spring preload. Hanya, pada RS 660 setelan suspensi ada pada kedua batang sok, sedangkan Tuono 660 cuma ada di sisi kanan saja.
Selain itu suspensi depan RS 660 punya travel 120 mm dan Tuono 110 mm.
Di bagian belakang, barulah keduanya kompak menggunakan swing arm asimetris berikut monosok dengan adjustable preload dan rebound bertravel 130 mm.
Kesamaan keduanya juga berlanjut pada pelek dan ban yang digunakan.
RS 660 dan Tuono 660 menggunakan pelek 17 inci palang 6 dengan lebar 3,50 dan 5,50 inci. Dibalut dengan ban tubeless berukuran 120/70-17 dan 180/55-17.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR