Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modifikasi Rem Ada Urutannya, Dari Ringan Hingga Berat, Ini Rinciannya

Fariz Ibrahim - Minggu, 3 Oktober 2021 | 23:30 WIB
Modifikasi pengeremen gak boleh asal, ada urutannya agar hasil maksimal
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi pengeremen gak boleh asal, ada urutannya agar hasil maksimal

 

Otomotifnet.com - Pengereman jadi salah satu perangkat vital yang berhubungan dengan keselamatan, sehingga harus bekerja dengan baik agar bisa mengurangi laju kendaraan. 

Perangkat rem, khususnya di model cakram terdiri dari banyak komponen, mulai dari cakram itu sendiri, kampas rem, kaliper, selang rem, hingga master rem.

Bagi yang ingin meng-upgrade agar pengeremannya menjadi lebih pakem, biasanya karena rem bawaan motor memang kurang enak, atau kemampuan mesin sudah ditingkatkan.

Nah upgrade rem ini ada tahapannya dari yang ringan sampai berat.

Untuk membuat rem lebih pakem, bisa gunakan cakram aftermarket yang punya diameter lebih besar
Dok. Otomotif
Untuk membuat rem lebih pakem, bisa gunakan cakram aftermarket yang punya diameter lebih besar

Baca Juga: Buat Pengguna Yamaha NMAX, Nih Kebiasaan Yang Bikin Kampas Rem Belakang Cepat Habis

Selang rem karet bawaan motor diganti dengan yang tipe braided, agar mampu menahan tekanan dari master rem
Dok. Otomotif
Selang rem karet bawaan motor diganti dengan yang tipe braided, agar mampu menahan tekanan dari master rem

“Paling gampang ganti piringan berdiameter lebih besar. Udah pasti makin besar diameter, respons makin pakem, tapi makin berat bobotnya,” ujar Ergus Oei dari R59 Racing.

Selanjutnya, bisa ganti selang rem bawaan yang material standarnya karet, menjadi braided alias yang pakai anyaman baja.

“Tujuannya memastikan tekanan dari master rem diterima penuh di kaliper. Karena ketahanan selang rem kan terbatas, jadi kadang saat ditekan penuh piston kaliper gak maju lagi karena selang rem mengembang.”

“Kalau kita ganti selang rem jenis braided, ibarat ganti selang pipa besi. Tekanan yang diberikan dari master rem dipastikan bisa mendorong piston kaliper secara penuh,” imbuh Benny Saputra owner One3 Motoshop.

Kampas rem bisa pakai aftermarket yang punya berbagai macam bahan, paling tinggi ada sintered seperti Vesrah
Dok. Otomotif
Kampas rem bisa pakai aftermarket yang punya berbagai macam bahan, paling tinggi ada sintered seperti Vesrah

Baca Juga: Kalau Kelewat Bisa Bahaya, Ganti Minyak Rem Wajib Perhatikan Angka Ini

Master rem punya berbagai macam ukuran diameter piston, contoh Brembo RCS14 untuk master rem single standar
Dok. Otomotif
Master rem punya berbagai macam ukuran diameter piston, contoh Brembo RCS14 untuk master rem single standar

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa