Kerap Dialami, Sebab Setir Getar dan Ngebuang Saat Kecepatan 100 Km/Jam

Otomotifnet.com - Masalah yang kerap dialami saat mobil dipacu pada kecepatan tinggi yakni setir bergetar dan ngebuang.

Salah satu indikasinya karena kondisi roda memerlukan perawatan.

Sebab settingan roda bisa berubah seiring pemakaian, apalagi sering menghajar lubang.

Perawatan pertama yang bisa dilakukan yakni dengan Alignment atau spooring untuk menyeimbangkan settingan toe, camber atau sudut caster.

Proses alignment atau spooring pada ban wajib dilakukan ketika posisi setir sudah tidak searah dengan posisi ban mobil.

Baca Juga: Setir EPS Mendadak Berat Saat Mobil Dikendarai? Cek Komponen Ini!

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilustrasi Nissan Navara tengah melakukan spooring di bengkel Nawilis Radio Dalam

Hal tersebut diakibatkan oleh posisi dari sudut camber dan caster yang sudah melenceng terlalu jauh dan terjadi perubahan yang signifikan akibat ketidaksesuaian dari posisi ban.

Secara teknis, wheel alignment atau spooring akan membantu ban untuk mengintegrasikan semua faktor geometri dari sistem kemudi dan suspensi.

Tujuannya untuk menghasilkan kualitas stabilitas kendaraan yang lebih baik dan tentunya juga meningkatkan masa pakai ban.

Sementara untuk gejala setir bergetar di kecepatan tinggi, artinya perlu untuk balancing roda.

Balancing pada ban merupakan proses penyeimbangan pada titik ban dengan metode penambahan timah pada bagian yang kurang bobotnya, agar menjadi lebih seimbang.