Konsumsi Bensin Skutik Ini Mengagumkan! BeAT yang Terkenal Irit Aja Kalah Lho!

Otomotifnet.com - TVS Callisto, yang merupakan skutik 110 cc bergaya retro klasik asal India, ternyata berdasarkan hasil pengetesan OTOMOTIF punya konsumsi bensin yang mengagumkan!

Mesin yang diandalkan Callisto 110 cc (109,7 cc) 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin udara, injeksi, dengan transmisi tentunya CVT.

Bore x stroke yang digunakan persis TVS Dazz atau Suzuki Shogun 110, 53,5 x 48,8 mm.

Mesin yang getarannya sangat halus ini punya tenaga dan torsi yang tergolong kecil.

Aant/otomotifnet.com

TVS Callisto, skutik 110 cc bergaya retro klasik asal India

Baca Juga: BeAT Sampai Mio Bisa Malu Dari Skutik Ini, Intip Aja Fitur Sokbrekernya!

Tenaga cuma 7,5 dk (5,6 kW) di putaran mesin 7.500 rpm, torsi 8 Nm di 5.500 rpm.

Bandingkan dengan Honda BeAT, sama-sama 110 cc tapi tenaganya 8,9 dk.

Kalau dianalisa, tenaga dan torsi kecil sepertinya efek dari penerapan standar emisi gas buang yang tinggi, sehingga bensin dicekek.

Tertera di knalpot emblem BS-VI, yang ternyata kepanjangan dari Bharata Stage VI, standar emisi di India.

“Itu bisa disetarakan dengan standar Euro 4,” terang Rizal Tandju, DGM Marketing PT TVS Motor Company Indonesia.

Sementara, motor di sini seperti Honda BeAT standar emisinya baru Euro 3. Pantesan!

Dengan tenaga dan torsi kecil, dan penerapan standar emisi gas buang tinggi sehingga bensin dicekek, tentunya juga pengaruh ke konsumsi bensin. Jadi irit banget!

Pengetesan menggunakan bahan bakar Pertamax, sesuai dengan rasio kompresinya yaitu 10±0,5:1.

Metodenya dipakai untuk aktivitas harian dan diukur pakai teknik full to full sebanyak 3 kali, lalu diambil rata-ratanya.

Aant/otomotifnet.com

TVS Callisto dilengkapi Eco Indicator di spidometernya

Baca Juga: Idaman Emak-emak, Skutik Ini Cocok Banget Jadi Andalan Belanja ke Pasar!

Dari situ, didapat angka rata-rata 52,7 km/liter! Sungguh mengejutkan dan mengagumkan! Itu lebih irit dari Honda BeAT yang dapat 51 km/liter.

Padahal mesin Callisto karakternya overbore, yang cenderung main rpm tinggi.

Selain standar emisi tinggi, tampaknya yang juga bikin irit teknologi transmisi CVTi (Continuously Variable Transmission intelligent).

Yang menurut Rizal salah satunya bertujuan agar irit bahan bakar.

Lalu ada satu lagi, Callisto punya Eco Indicator di spidometernya, sehingga secara tidak langsung akan selalu memberi kode pada pengendaranya, bahwa cara berkendaranya irit atau tidak.

Jadi Callisto ini performa mesinnya memang kalem, tapi konsumsi bensinnya irit!