Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

PCX 150 Tampil Seperti Moge, Lampu Fortuner VRZ, Konsep Warna Dari BMW

Fariz Ibrahim - Jumat, 26 November 2021 | 19:00 WIB
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Honda PCX 150 milik Fatkhan ingin tampil seperti moge dengan cakram depan ganda garapan RIC Lighting

Otomotifnet.com - Meski cuma 150 cc, Fatkhan Khumaidi pengen bikin Honda PCX 150 miliknya jadi ala moge.

“Dari awal saya mau double disc brake depan biar ala-ala moge. Saya serahin semua konsep ke Om Chiwo, jadi terima beres. Taunya cuma tagihan aja, hahaa…,” sebut Fathan yang memberi nama motornya Aszhura, singkatan dari nama anaknya.

Chiwo yang dimaksud adalah Muhammad Ridwan dari RIC Lighting.

Kaki depan terlihat padat berkat double disc brake dan upside down, tampil bak moge
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan terlihat padat berkat double disc brake dan upside down, tampil bak moge

“Sekalian pasang upside down (USD) KTC Kytaco milik Aerox 155 sepaket sama sepatbornya. As komstir harus dikecilin dan dipendekin biar sesuai rumah komstir PCX 150,” terang Chiwo.

“Habis itu bikin braket kaliper yang ngunci di as roda dan dibaut dari dalem, makanya kalau dilihat dari luar kayak polos tanpa baut,” rinci Chiwo yang bengkelnya ada di bilangan Kramat Jati, Jaktim.

Baca Juga: Meluncur di Thailand, Selisih Harga Honda All New PCX 160 Dengan Indonesia Segini

Sakelar kiri milik GSX-R1000 bersanding dengan rentetan branded part seperti Domino, Rizoma, dan Brembo
Fariz/otomotifnet.com
Sakelar kiri milik GSX-R1000 bersanding dengan rentetan branded part seperti Domino, Rizoma, dan Brembo

Setelah USD terpasang, sepasang kaliper Brembo M4 4 piston radial yang dipompa master rem Brembo RCS19 Corsa Corta pun dipasang.

Moge banget kan spek dan tampilannya!

Langkah selanjutnya ganti pelek pakai Axio untuk Aerox 155, yang sudah dibekali dudukan cakram depan kiri.

Pelek Axio dilubangi untuk menempatkan adaptor cakram belakang
Fariz/otomotifnet.com
Pelek Axio dilubangi untuk menempatkan adaptor cakram belakang

“Kalau yang depan gak banyak yang diubah. Yang belakang harus bubut sedikit bibir tromolnya, habis itu ganjel bushing biar posisinya lurus, dan bikin adaptor cakram,"

"Kalau gigi as rodanya sih sama. Cakram belakang pakai 260 mm biar kaliper Brembo 2 piston bisa jepit full tanpa sisa,” tambahnya.

Pelek yang kini lebih lebar, ternyata gak membuat Chiwo otomatis memasang ban lebar.

Justru cuma pakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang, “Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet,” tunjuk Chiwo.

Baca Juga: Tenang, Penyakit Kelistrikan Honda PCX CBU Thailand Solusinya Gampang

Reflektor PCX 150 disematkan sepasang projector Pajero Sport Dakar dan Fortuner VRZ, mevvah!
Fariz/otomotifnet.com
Reflektor PCX 150 disematkan sepasang projector Pajero Sport Dakar dan Fortuner VRZ, mevvah!

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa