Ternyata Ini Alasan Daihatsu Memindahkan Posisi Spion All New Xenia di Bodi Pintu

Otomotifnet.com – Setelah resmi memperkenalkan All New Daihatsu Xenia di ajang GIIAS 2021, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) pagi tadi (Rabu, 1/12/2021) mengajak beberapa awak media untuk menjajal langsung ketangguhan dari generasi terbaru (ke-3) dari low MPV andalannya itu.

Enggak tanggung-tanggung, rute yang dipilih yaitu berangkat dari bandar udara Yogyakarta International Airport (YIA) di Kulonprogo, Yogyakarta, menuju Kota Semarang, Jawa Tengah.

Tentunya kami tak lansung tancap gas ke Semarang, melainkan mampir dulu ke beberapa destinasi menarik, seperti ke tempat penangkaran penyu di Jogosimo.

Lalu lanjut ke SMK Kutowinangun untuk meresmikan Daihatsu School Skill Center dan sebagainya.

Baca Juga: Ngeremehin Kualat, Daihatsu All New Xenia 1.3 X M/T Cuma Rp 190 Jutaan Tapi Dapat Ini

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Media Test Drive All New Daihatsu Xenia Yogyakarta - Semarang (1-2/12/2021)

Nah, jalur-jalur yang dipilih tersebut ternyata sudah disetting pihak ADM agar awak media bisa mengeksplorasi kemampuan jagoan terbaru mereka dengan maksimal.

Mulai dari jalan yang lurus mulus, keriting, berlubang karena lewat jalur perkampungan, hingga kawasan yang banyak tanjakannya saat menuju Semarang via Magelang.

Otomotifnet.com pada kesempatan hari pertama (1/12/2021) kebagian menjajal All New Xenia 1.3 R MT ADS (Astra Daihatsu Styling).

Kesan pertama saat duduk di balik kemudinya, aura Xenia generasi sebelumnya bener-benar sirna sama sekali.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Otomotifnet.com saat jajal All New Xenia 1.3 R MT ADS

Bila pada versi terdahulu posisi duduk agak tinggi, di Xenia gen 3 ini lebih rendah. Sehingga kesan sporti lebih terasa.

Visibilitas ke depan juga lebih baik dari generasi sebelumnya, termasuk dalam memantau kendaraan di samping lewat kaca spion yang pada tipe ini sudah auto retract.

Pasalnya, posisi spion ini oleh Daihatsu tak lagi ditempatkan di dekat pilar A, melainkan digeser ke bodi pintu.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Posisi spion tak lagi dekat pilar A, tapi dipindah ke bodi pintu

“Langkah ini membuat area blind spot di sisi samping jadi lebih minim,” terang Adrian Kosim, Product Marketing ADM yang menemani kami selama acara media test drive tersebut.

Dan memang apa yang dikatakan Adrian benar-benar terbukti.

Selama perjalanan dari Yogyakarta hingga kota Semarang, kami dapat memantau situasi di samping mobil dengan sangat baik.

Lantas bagaimana dengan kemampuan lainnya, seperti bantingan suspensi, akselerasi, hingga konsumsi BBM dari All New Xenia 1.3 R ini setelah sistem penggerak rodanya diganti jadi FWD (Front Wheel Drive)?

Nah, nantikan saja update berita selanjutnya ya sob!

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Efek blid spot di sisi samping lebih minim setelah posisi spion dipindah