Colek Lubang Knalpot, Penyebab Volume Oli Mesin Yamaha NMAX Berkurang Ketemu

Otomotifnet.com - Oli mesin tiba-tiba menyusut banyak, buruan cari tahu sumber masalahnya.

Pada umumnya, volume oli mesin berkurang banyak menimpa Yamaha NMAX yang sudah berumur atau sudah mencapai kilometer tinggi.

"Berdasarkan pengalaman di bengkel, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak karena ring piston yang mulai lemah atau aus," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor beberapa waktu yang lalu (29/11).

Menurut mekanik yang akrab disapa Mardi, banyak pengguna Yamaha NMAX yang enggak sadar kalau volume oli mesinnya berkurang banyak.

"Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," jelas Mardi.

"Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis. Makanya banyak bikers yang enggak sadar," tambah Mardi yang sudah menangani Yamaha NMAX sejak tahun 2015 ini.

Sebenarnya jika jeli, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.

Baca Juga: Kalau Darurat Saja, Ini Cara Atasi Sil Pulley Depan Yamaha NMAX Rembes

Isal/GridOto.com

Pada saat digeber RPM tinggi pun asapnya enggak terlalu tebal, cuma tipis, makanya banyak bikers yang enggak sadar

"Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor," kata Mardi.

"Hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya," papar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.

"Biasanya kalau ring piston lemah di Yamaha NMAX enggak sampai bikin busi jadi kotor penuh oli," tambah Mardi.

Gejala volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak juga bisa dikenali melalui lubang knalpot.

"Ketahuannya ketika lihat di lubang knalpot, kalau dicolek basah atau ada cairan warna hitam bisa dipastikan ring pistonnya sudah lemah," tutupnya saat ditemui di Jalan Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.

Cairan warna hitam yang ada di lubang knalpot merupakan oli mesin yang ikut terbakar dan terbuang.