Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ketahuan Saat Digeber di RPM Tinggi, Ini Sebab Oli Mesin Yamaha NMAX Susut Banyak

Isal,Irsyaad W - Selasa, 7 Desember 2021 | 09:25 WIB
Ilustrasi servis Yamaha NMAX di bengkel resmi Yamaha
Isal/GridOto.com
Ilustrasi servis Yamaha NMAX di bengkel resmi Yamaha

Otomotifnet.com - Hanya sedikit pemilik yang menyadari jika volume oli mesin Yamaha NMAX bisa susut banyak.

Terutama pada Yamaha NMAX tahun tua yang sering dipakai harian.

Mencoba mencari tahu, Sumardiyono, Owner ABS Motor pun memberi tahu penyebabnya.

"Berdasarkan pengalaman di bengkel, penyebab volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak karena ring piston yang mulai lemah atau aus," buka Sumardiyono, (29/11/21) lalu.

Menurut mekanik yang akrab disapa Mardi, banyak pengguna Yamaha NMAX yang enggak sadar kalau volume oli mesinnya berkurang banyak.

Baca Juga: Beberapa Sudah Mengalami, Ini Sebab Mesin Yamaha NMAX Lama Susah Langsam

Gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada RPM tinggi
Isal/GridOto.com
Gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada RPM tinggi

"Soalnya gejala ring piston lemah itu baru ketahuan ketika Yamaha NMAX digeber pada rpm tinggi," jelas Mardi sapaan akrabnya.

"Pada saat digeber rpm tinggi akan muncul asap yang enggak terlalu tebal, cuma tipis," sebut Mardi yang bengkelnya ada di Jl Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.

"Makanya banyak bikers yang enggak sadar," tambah Mardi yang sudah menangani Yamaha NMAX sejak tahun 2015 ini.

Sebenarnya jika jeli, gejala ring piston Yamaha NMAX aus bisa dirasakan melalui performa mesin yang menurun.

"Ring piston sudah lemah atau aus membuat kompresi mesin jadi bocor," kata Mardi.

"Hal itu membuat tarikan motor jadi berat, enggak seperti biasanya," papar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.

"Biasanya kalau ring piston lemah di Yamaha NMAX enggak sampai bikin busi jadi kotor penuh oli," tambah Mardi.

Dari ujung lubang knalpot bisa ketahui kondisi ruang bakar
Irsyaad W/Otomotifnet
Dari ujung lubang knalpot bisa ketahui kondisi ruang bakar

Gejala volume oli mesin Yamaha NMAX berkurang banyak juga bisa dikenali melalui lubang knalpot.

"Ketahuannya ketika lihat di lubang knalpot, kalau dicolek basah atau ada cairan warna hitam bisa dipastikan ring pistonnya sudah lemah," tandasnya.

Sebagai informasi, cairan hitam di lubang knalpot tadi merupakan oli mesin yang ikut keluar namun tak terbakar.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa