Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jajal Metode Tanam Boring Untuk Atasi Liner Baret, Cari Bengkel Yang Hasil Kerjanya Presisi

Uje,Ferdian - Selasa, 28 Desember 2021 | 17:00 WIB
Ilustrasi boring motor
Ketut/Otomotif
Ilustrasi boring motor

Otomotifnet.com - Supaya liner tidak baret, pemilik wajib tahu hal ini sebelum melakukan tanam boring.

Untuk dinding liner yang baret dan tidak bisa dikorter umumnya bengkel umum bakal menawarkan metode tanam boring.

Dalam metode tanam boring ini, liner baru akan dipasangkan untuk menggantikan liner yang sudah baret.

Karena liner yang baret akan mengakibatkan oli masuk ke ruang bakar sehingga menimbulkan efek ngebul dari area knalpot.

"Untuk metode tanam boring ini memiliki kelebihan dari soal harga dan umumnya liner yang dipakai itu bisa lebih kuat dari standarnya," ucap Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution.

"Harga bisa lebih murah Rp 100-150 ribuan dari harga blok beserta piston asli yang rata-rata Rp 400-500 ribu," tambahnya.

Baca Juga: Kata Siapa, Motor Sudah Bore Up Harus Pakai Bensin Oktan Tinggi?

Berhasil atau tidaknya tanam boring besi di blok DiASil tergantung dari tukang bubutnya
Isal/GridOto.com
Berhasil atau tidaknya tanam boring besi di blok DiASil tergantung dari tukang bubutnya

"Selain itu liner yang dipakai itu secara kualitas material bisa lebih tebal, bahkan kalau misalnya kalian request bisa pakai boring diesel yang memang bahannya sangat kuat dan biasa dipakai di mesin balap," yakinnya.

Tapi menurut Agus, tidak semua bengkel bubut bisa punya hasul bagus dalam proses tanam boring ini.

"Usahakan cari bengkel yang memang sangat presisi pengerjaannya, karena sering juga terjadi kasus boringnya turun," lanjut Agus yang buka di Jl. Kebon Kosong, Kemayoran Jakarta Pusat.

Tapi kalau misal ada budget memang disarankan untuk beli blok baru, terutama buat yang tidak mau menunggu proses tanam boring.

"Soalnya kadang proses tanam boring ini kita harus antri di bengkel bubut, kalau cepat sebetulnya bisa satu hari selesai tapi kalau antri bisa dua-tiga hari tergantung bengkelnya," tegasnya.

"Saya masih akui kalau blok standar itu sebetulnya cukup kuat dan awet serta lebih presisi dari blok blok gantian di bengkel bubut, selama kalian rutin ganti oli pasti sangat awet," tutupnya.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa