/photo/2021/12/29/all-new-yamaha-r15m_salim-1jp-20211229102148.jpg)
Otomotifnet.com - Pada artikel sebelumnya tentang tes All New Yamaha R15M Connected-ABS dan All New R15 Connected di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat sudah diulas sisi riding position & handling.
Bagaimana dengan performa mesinnya? Mengingat secara basic sama seperti model sebelumnya yang dijual sejak 2017, bedanya yang R15M bobot tambah 3 kg jadi 140 kg.
Oke kita ulas berdasarkan hasil pengetesan pertama yang dilakukan di sirkuit yang punya panjang 3,9 km tersebut.
Sisi performa mesin bisa dibilang juga tak ada kejutan, karena Yamaha tetap mengandalkan mesin R15 generasi sebelumnya.
Baca Juga: R15 dan R15M Dibejek Pol-polan di Sentul, Seenak Apa Buat Rebah di Tikungan?
/photo/2021/12/29/all-new-yamaha-r15m_aant-5jpg-20211229102237.jpg)
Speknya 1 silinder 155 cc SOHC 4 katup + VVA, injeksi, berpendingin cairan dengan transmisi 6 percepatan.
Secara klaim tenaga dan torsi juga tak ada perubahan, tetap 19 dk di putaran mesin 10.000 rpm dan 14,7 Nm di 8.500 rpm.
Karakter mesinnya terbilang rata, di putaran bawah sampai menengah cukup responsif, enggak ada gejala ngok atau putaran mesin naik lambat.
Putaran tengah ke atas ketika VVA bekerja memindah profil kem in langsung bikin mesin teriak semakin cepat hingga menyentuh limiter di sekitar 11.000 rpm.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR