/photo/2022/01/13/img-20220113-wa0002jpg-20220113120537.jpg)
Otomotifnet.com - Toyota Fortuner ketambahan varian mesin diesel 2.800 cc.
Apakah sistem pengereman ikut diupgrade dengan naiknya kapasitas mesin?
Secara mesin 1GD-FTV 2.755 cc 4-silinder Turbo VNT Intercooler memiliki tenaga dan torsi lebih buas dari mesin 2GD-FTV 2.400 cc.
"Mesin diesel 1GD-FTV menghasilkan tenaga 203,9 dk/3.000-4.000 rpm dan torsi puncak 499,1 Nm/1.600-2.800 rpm," papar Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM).
Dengan logika awam, tentu butuh sistem pengereman untuk menjinakan performa mesin tersebut.
Didi Ahadi, Dealer Technical Support Deptartment Head TAM pun menjawab pertanyaan tersebut.
"Rem cakram yang digunakan masih sama dengan Toyota Fortuner 2.4," ujarnya.
/photo/2022/01/13/f0417085-de82-45c8-98c5-57a91d65-20220113055749.jpeg)
Karena rem yang digunakan untuk keempat roda sudah menggunakan piringan cakram.
Dengan kaliper 4 pot untuk rem roda depan dan kaliper 1 pot untuk rem roda belakang.
Menurut Didi, sistem pengereman yang dipakai Toyota Fortuner 2.4 masih sanggup menjinakan performa Toyota Fortuner 2.8.
"Tidak ada perbedaan signifikan terhadap performa pengereman," tegasnya.
"Kemampuan pengereman masih mumpuni, sama amannya dari segi jarak pengereman dan memberhentikan laju mobil dari kecepatan tinggi," tandasnya.
Baca Juga: Tenaga Lebih Buas, Ini Perbandingan Spek Mesin Toyota Fortuner Diesel 2.800 Cc dan 2.400 Cc
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR