Tenaga Kawasaki Ninja ZX-25R Bengkak 3 Dk, Modal Rp 5 Jutaan Saja

Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja ZX-25R bisa naik power-nya sampai 3 dk dengan mengadopsi cara ini.

Seperti trik upgrade yang dilakukan oleh bengkel spesialis Kawasaki, KLR Racing.

"Caranya dengan melakukan porting polish dan mengubah seating klep jadi triangle di Ninja ZX-25R," buka Ermawan, Owner KLR Racing beberapa waktu yang lalu (18/01/2022).

Menurut mekanik yang akrab disapa Bidoy ini, seating klep Kawasaki ZX-25R hanya punya 2 angle saja.

"Supaya bahan bakar dan udara lebih deras masuknya, saya ubah seating klep Kawasaki ZX-25R jadi triangle," jelas Bidoy.

"Dengan porting polish dan menbuat seating klep jadi 3 angle atau triangle, targetnya ada peningkatan tenaga 3 sampai 4 dk pada mesin standar Kawasaki ZX-25R," tambahnya.

KLR Racing

Flow head silinder Kawasaki ZX-25R

Sebelum porting polish dan bikin triangle seating klep pada head silinder bawaan Kawasaki ZX-25R, Bidoy perlu dilakukan beberapa test untuk mengambil data.

"Data berupa pengukuran power, torsi dan pengukuran flow di head silinder yang nantinya akan saya gunakan sebagai base (data awal) untuk pengembangan upgrade performa Kawasaki ZX-25R selanjutnya," ujar Bidoy.

Bidoy menguji performa dan head silinder kawasaki ZX-25 menggunakan dua metode, yaitu dyno test dan airflow bench.

"Setelah dites, ternyata dalam kondisi masih standar, flow atau aliran gas bakar di klep in ketemu angka 59 Cfm. Targetnya setelah porting polish dan bikin triangle seating klep, aliran gas bakar akan meningkat jadi 68 atau 70 Cfm," ujar Bidoy.

"Kemudian untuk klep exhaustnya ketemunya 45 Cfm. Targetnya jarak antara klep in dan ex setelah diporting polish dan bikin triangle seating klep enggak terlalu besar. Tujuannya untuk mengejar performa serta motor enggak gampang panas," jelas mekanik yang bengkelnya berada di Jalan Kalisari II No.29, Kalisari, Jakarta Timur ini.

Menurut Bidoy, metode porting polish ini bisa meningkatkan tenaga, meskipun piston dan klep masih pakai bawaan Kawasaki ZX-25R.

Bidoy/KLR Racing

Perubahan horse power dan torsi Kawasaki ZX-25R setelah porting polish dan triangle seating klep, cara bacanya balok/grafik merah merupakan kondisi mesin standar, dan balok/grafik pink setelah digarap

Baca Juga: Akhirnya Ketemu, Penyebab dan Solusi Tarikan Awal Kawasaki Ninja ZX-25R Lemot

"Kalau kita ubah cam (noken as) harus pilih, mau tenaga bagian bawah atau atas yang ingin diupgrade," ujar Bidoy.

"Tapi kalau porting polish ini kalau digarap dengan cara benar bisa meningkatkan tenaga putaran mesin yang rata, dari bawah, tengah hingga atas," klaimnya.

Setelah porting polish dan bikin triangle seating klep ada peningkatan power Kawasaki ZX-25R sebesar 3 dk dari kondisi mesin standar.

"Kondisi mesin standar, power Kawasaki ZX-25R tercatat di atas mesin dyno test adalah 42,89 dk," jelas Bidoy.

"Setelah porting polish dan bikin triangle seating klep tercatat tenaga mesin meningkat jadi 46,13 dk," tambahnya.

Bidoy/KLR Racing

Perbandingkan grafik power dan torsi Kawasaki ZX-25R setelah porting polish dan triangle seating klep

Oya, perlu diingat power disini merupakan hp on wheel karena dilakukan di atas mesin dyno.

"Begitu juga dengan torsinya, ada peningkatan dari 19 Nm ke 21 Nm," ujar Bidoy.

Dengan meningkatnya torsi, Bidoy yakin akselerasi Kawasaki ZX-25 setelah porting polish dan triangle seating klep jadi semakin enteng.

Dan bisa jadi solusi juga buat kalian yang merasa akselerasi Kawasaki ZX-25R berat atau lemot.

Soal harga, porting polish dan triangle seating klep Kawasaki ZX-25R ini dibanderol Rp 5 jutaan.

"Paket lengkap porting polish dan ubah sudut triangle klep Kawasaki ZX-25R ini biayanya Rp 5,5 juta saja," tutur mekanik yang enak diajak ngobrol di 0857-7696-5561.