Begitu juga dengan skenario set fitur-fitur.
Percobaan pertama, AC dan kontrol traksi/stabilitas dinyalakan, lalu transmisi di D.
Opsi lainnya, jika Honda BR-V kewalahan maka akan dicoba untuk mematikan AC, mematikan kontrol traksi/stabilitas dan set transmisi di S atau L.
Hasilnya, sejak tes pertama standing start dengan semua fitur diaktifkan, Honda BR-V bisa menaklukkannya.
Tes itu kami ulang sampai 3 kali dan hasilnya selalu positif.
Kesimpulannya, Honda BR-V mampu menghadapi skenario tanjakan curam dengan beban penuh.
Baca Juga: Toyota All New Veloz Enggak Kuat Nanjak, Mungkin Memang Disengaja
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR