Cek Kaki-Kaki Mobil Bekas Yang Diincar, Caranya Begini Depan-Belakang

Otomotifnet.com – Mau beli mobil seken memang harus benar-benar teliti luar dalam.

Bodi atau interior terlihat bagus, belum tentu bagian lainnya aman.

Aman disini maksudnya tidak ada komponen yang masalah, sehingga kita tidak perlu keluar duit lagi untuk "jajan" spare part.

Bila kita tak paham cara mengecek kondisi mobil, bisa minta bantuan bengkel atau jasa inspector.

Baca Juga: Ini Bahayanya Bila Karet Support Shockbreaker Aus, Jangan Sepelekan!

Tapi kalau hanya memeriksa kondisi kaki-kaki, sebenarnya bisa kita lakukan sendiri, caranya mudah kok.

Misalnya saat melakukan test drive mobil yang hendak dibeli tersebut, didapati ada bunyi-bunyi aneh di bagian kaki-kaki.

“Misalnya ada bunyi dengung, ada kemungkinan laher roda sudah mulai aus,” beber Padmo Purnomo, Kepala teknisi Wealthy Service Center di Jl. Wates Km.4, Palemgurih, Gamping, Yogyakarta.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilustrasi bearing roda

Untuk memastikannya, lanjut Padmo, dongkrak mobilnya, misal dimulai dari roda depan terlebih dulu.

Kemudian putar rodanya ke arah berlawanan dari arah rotasi ban, “Sambil salah satu tangan kita memegang sokbreker atau tie rod,” jelasnya.

Jika saat roda diputar berlawanan tadi tangan yang megang sokbreker terasa ada getaran, fix menandakan laher atau bearing roda aus.

Cara ini juga berlaku untuk pengecekan laher roda bagian belakang.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Untuk cek bearing roda sudah aus atau belum, putar roda ke arah berlawanan dari rotasi ban, sambil tangan kita yang satunya pegang sokbreaker

Sementara untuk mengecek tie rod atau long tie rod bermasalah atau tidak, “Goyangkan roda ke kanan dan ke kiri pakai dua tangan,” tukas Padmo.

Jika roda terasa agak koclak alias oblak, “Tandanya tie rod atau long tie rod-nya sudah kena dan mesti diganti,” terangnya lagi.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Goyangkan roda ke kiri dan kanan untuk mengecek apakah tie rod atau long tie rod bermasalah

Baca Juga: Tie Rod Patah di Kecepatan 50 Km/Jam, Gran Max Blind Van Kayang Dua Kali

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilsutrasi tie rod Daihatsu Ayla R 1.2

Oiya, biasanya bila tie rod atau long tie rod ini sudah aus, “Saat mobil melewati jalan tidak rata, akan ada bunyi klek..klek..,” sebut Padmo.

Sedangkan untuk memastikan kondisi ball joint sudah oblak atau belum, “Goyangkan rodanya ke atas dan ke bawah,” ujar pria murah senyum ini.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Untuk pengecekan ball joint, goyangkan roda ke atas dan ke bawah

Baca Juga: Ban Termakan Tak Rata, Kaki-Kaki Bunyi & Terasa Goyang, Fix Itu Ciri-Ciri Komponen Ini Aus

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilustrasi ball joint Daihatsiu Ayla R 1.2

Tapi kalau ingin hasil pengecekan ball joint ini lebih maksimal lagi, Padmo menyarankan untuk mendongkrak lower arm-nya, baru kemudian goyangkan roda ke atas dan ke bawah.

Lalu bila ingin mengetahui apakah kondisi link stabilizer masih baik atau sudah harus diganti, “Goyangkan saja batang link stablizernya. Kalau terasa koclak berarti sudah harus diganti,” jelasnya lagi.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Cara cek link stabilizer masih bagus atau tidak, goyang-goyangkan saja pakai tangan. Kalau terasa oblak, tandanya minta diganti

Terakhir bila ingin ngecek apakah bushing arm masih baik atau sudah waktunya diganti, "Ungkit-ungkit saja bagian arm yang dekat posisi bushingnya. Bila terasa koclak, tandanya bushing sudah aus," tutup Padmo.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Untuk memeriksa kondisi bushing arm, goyang-goyangkan bagian arm yang dekat bushing

Tuh, mudah kan?